※ 引述《chirex (没有铜锂锌)》之铭言：
: ※ 引述《ihl123456 (雨风评)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : ETToday 新闻云
: : 2.记者署名:
: : 实习记者金奇／综合报导
: : 3.完整新闻标题:
: : 政府大推电动车！他好奇“油车的未来还有几年”网：台湾至少20年
: : 4.完整新闻内文:
: : 在现今的政策下，不管是汽车还是机车，各个车厂都在努力研发电动车或是新能源车
，
: : 原PO在PTT上表示，几年前版上或者社会的讨论，都认为油车至少还可以撑10～20年
左?
: : 网友们纷纷在留言区回应，许多人都表示台湾至少还需要10年以上才有可能达成，其
主
: : 除了充电的普及性之外，许多人更是点出电动车的续航力也是一大问题“等纯电一台
卖
: : 5.完整新闻连结 (或短网址):
: : https://speed.ettoday.net/news/2211074
: : 6.备注:
: : 停电的话车子怎么办？？
: 电动车的问题其实还满大的，续航力反而不是重点，
: 因为只要充电站数量增加，这些续航力的问题就解决了。
: 就跟油车一样，油车也有续航力的问题，只是因为加油站遍布，
: 所以你没太感觉到。
: 重点是电动车跟油车的能源补充方式不同。
: 油车加油加到满，除非你大排长龙，不然油箱充到满，
: 了不起五分钟。顶多再给你算结帐时间，一台车加油给你十分钟，
: 算很充裕的了。
: 至于电动车啊？充电椿速度再高，也是叫你去喝杯咖啡等充满电再回来，
: 光是等车充电，就龟LP火。
: 所以这时间成本是目前电动车的最大瓶颈。
: 当然也有人提出换电池的方式。
: 但那又会产生新的其它问题。再加上车体在设计上，
: 为了节省空间跟拆装式的麻烦与风险，多半不考虑让车主自换电池。
: 看看手机就知道了，2010年前，能自换电池是主流。
: 现在早就变成非主流了，因为你电池自换，会产生各种电池尺寸、容量、
: 大小等规格适配性的，上下代的电池能不能相容问题，跟电源充电线的相容性一样。)
: (电动机车那种看似方便的替换电池，其实对他们设计上造成很多的不便性，
: 跟手机厂当初遇到的问题差不多，所以市面上手机几乎都取消自替电池方案，
: 改成全内建，是有他们使用上的考量的。)
: 所以我是觉得在未来30年，只要这个快充的问题没解决，
: 油车要被替代的可能性就很低。
: ==
: 有人说到停电也不能加油？
: 蛤？停电只是加油机不能用，又不代表油不能用。
: 停电时可以改手动加油的好吗？
关于充电桩，
我有一个朋友想买特斯拉，
但因为买不起房子，
只能租房，
但没有停车位…..
也有人有房子，但停车位是租的，
所以也不能装。
我知道特斯拉有充电桩、旅充，
但不是每个人都能使用…..