根据wiki的资料，若时间轴内容无误的话
2016年委托中兴工程顾问公司进行基隆轻轨的可行性研究，预计结合轻轨-火车系统
2017年3月蔡总统宣称最快2022通车
2019年可行性评估报告经过国发会审查、交通部审议、行政院核定
综合规划及配合工作技术服务采购完成议价，决标给中兴工程顾问股份有限公司
启动综合规划及环评作业
2020年交通部认为台铁不适合用轻轨-火车系统，轻轨、台铁只能二择一
民意倾向维持台铁，轻轨破局，年底重新决议轻轨改升级成中运量捷运
2022年基隆捷运定案，第一阶段到八堵，第二阶段讨论到基隆，最快2032通车
2016搞到2022，才生出一个不到基隆车站的基隆捷运
市府说时空背景不同，不是跳票是升级，那请问：
1.可行性评估都还没经过审查、审议、核定，就直接宣布最快2022通车？
2.可行性评估经过审查、审议、核定，历经4年结果最后翻盘，那前面在干嘛
台铁不适用轻轨-火车系统、废台铁不可行，要到2020年才发现？
3.基隆人这么爱台铁，搭配客运、公共汽车，觉得已经很便利很快了
搞个轻轨、捷运的必要性在哪？听起来很潮？
这种行政效率又爱吹牛皮，还吹基隆人(除了炒地皮外)根本不care的牛皮
是钱太多不知道怎么花，然后想花竟还花不下去，是在搞笑吗？
谁知道基隆捷运是不是又要搞笑一次，虽然基隆捷运本身就是搞笑
奉劝基隆市府务实一点，把钱花在真正对改善基隆环境有助益的地方，一脚步一脚步来
不要整天想着选战、仕途，搞名堂噱头充版面，真的会让人民耻笑