1.媒体来源:
苹果日报
2.记者署名:
法新社
3.完整新闻标题:
老子有钱！贝佐斯游艇付费拆鹿特丹古桥　荷兰民众怒批“愚蠢”
4.完整新闻内文:
虽然贫穷限制了想像力，但是世界巨富的财力与魄力，又再度刷新巨富任性的新高度。如
果自己的超级游艇因为太大、太高了，被拥有145年历史的桥挡住，巨富的解决方法，简
单粗暴直接！将桥拆掉、再重新组回去，要多少钱？开个价！鹿特丹市政府已同意暂时拆
桥，等游艇通行后再组装回去，但鹿特丹各界一片骂声，有居民直批市府向钱低头“愚蠢
”“没骨气”。
法新社报导，亚马逊创办人贝佐斯（Jeff Bezos）是与特斯拉创办人马斯克（Elon Musk
）互相争夺世界首富头衔的超级巨富。他委托荷兰专业游艇制造厂兴建的超级游艇已经下
水，但是出现了一个问题，那就是超级游艇出不了海。
因为位于鹿特丹附近的船厂，过去都是靠着河道将承建的游艇开出海。然而，贝佐斯的超
级游艇实在太大了，长度127公尺，高度约40公尺的超大尺寸，无法通过河道上一座145年
历史的康尼谢夫桥（The Koningshaven Bridge）。
船厂已要求当地议会同意，将这座桥拆掉，当贝佐斯的超级游艇通过后，再将桥重组回去
。至于需要多少费用？开个价。
这座钢桥最早建造于1878年，二次大战遭轰炸后重建，虽然交通功能已被新建的隧道取代
，依然是当地著名的景点之一，居民与历史文物专家担忧拆掉再重组可能会危及桥梁的寿
命。
路透社引述鹿特丹市府发言人表示，市府已经同意造船厂的请求，预定在今年夏天拆掉古
桥的一部分，以让游艇通行，但拒绝透露谁是游艇主人。市府仅称拆桥、重组的费用将由
造船厂全额负担，但未透露成本多少。
荷兰当地媒体报导指称，游艇是贝佐斯订购，造价5亿美元（约139亿元台币），是当地接
获最大一笔造船订单。有民众认为，鹿特丹市府会同意拆桥，主要是经济考量，毕竟这对
当地造船业影响很大。市府声称做出决定前审慎考量，将会兼顾经济和维护古桥。
但来自各界的批评不断，鹿特丹历史学会成员魏赛林克（Ton Wesselink）说：“力保就
业固然重要，但对历史传统还是有个不能踰越的限度。”
鹿特丹政治人物李维斯（Stephan Leewis）在推特发文痛批贝佐斯为富不仁：“这个人靠
著裁员、逃税等手段致富，现在我们还要为他拆掉我们美丽的古桥？”
20岁鹿特丹居民范德韦特（Matthias Van Der Wilt）表示，鹿特丹市府原先说不会拆桥
，现在贝佐斯愿意出钱，市府又改口要拆，我觉得真的很蠢，也很没骨气。
根据《富比士》（Forbes）资料，截至今年2月3日为止，贝佐斯的财产约为1756亿美元（
约台币4.9兆元），而超级游艇的造价为4.85亿美元（约台币136亿元），只占贝佐斯财富
的0.276%。（国际中心／综合外电报导）
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6.备注:
有钱你想拆什么？