Re: [新闻] 台北通无法律授权!苗博雅再轰柯文哲

楼主: zzahoward (Cheshire Cat)   2022-01-24 10:32:06
我有个问题
你希望政府所有单位的服务和认证整合到同一个App
还是每一件事情都下载一个或是复数个app? 像是五倍券加码的那些XX券都要各自一个
废话,我当然希望打一次密码做一次认证下载一次凭证全部东西都可以统整好
当然有人喜欢手机app装满满的我是给你个尊重
那你说为什么很多服务要绑台北通喔
阿就因为你台北通的认证/凭证已经登记过了,都用台北通当log in是最方便的阿
还是你喜欢社会局建个帐号、教育局建个帐号、XX局建个帐号
什么都来个帐号密码,然后重新输入身分证、健保卡甚至户号来登记?
我早上就发过一篇了,各位可以参考Ezway这种单一功能的app
1. 你弄了Ezway认证,可是还是要提供各种个人资讯给卖家/报关喔 包括身分证字号
明明跟政府系统桥接了,弄个Token当作讯息交换中介就好,可是Ezway完全没做
2. Ezway这个东西,很多还是要亲笔签名的纸本喔,你要印出来拍照扫描上传
重点是还没有网页版 (需要透过台北通申请的东西蛮多有网页版)
今天Google/Apple要是
相簿、云端空间、信箱、Android or IOS系统全部
每种都叫你跑个申请帐号的流程,你会不会觉得这厂商是智障?
※ 引述《macbook12 (12吋苹果)》之铭言:
: 整合式服务立意不错,
: 先不去讨论介接健保数据库,因为这的确牵涉到比较多的资料。
: 法规上或许会有人疑虑。
: 其实可以先在服务上做出区隔,
: 不愿意使用台北通的,现行服务水准与内容不变,
: 但是提高使用台北通的服务内容。
: 例如,借书,一人一次借五本,使用台北通可以借10本。
: 或者借阅期限可以拉长。
: 最好的例子就是公共汽车捷运服务,
: 往年,投币的话,学生是15元,刷悠游卡12元。
: 捷运,单程票20元,悠游卡16元(最低)
: 这两项政策的确是大幅提高悠游卡的使用率。
: 或许台北市政府可以参考一下当年这个政策啦。

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