似是而非
※ 引述《orzmaster (哈榭尔)》之铭言：
: 我看这篇报导很努力的淡化政府的缺失，同时把民众的形象洗成智障、无理取闹的小孩。
: 因为中华民国在台湾的公路交通管理政策从概念上就是屎，所以制定出来的规则、建造的
: 设施也是屎，所以被干谯，但是要很努力洗成民众是无知只知道要方便不顾安全，整天卢
: 洨的蠢蛋。
你希望怎么改？
你有把握让你做你就不会挨骂吗？
民主就是有多头马车的问题
不走民主机制累积共识是要怎么做？
以前学生时，我们就辩论过靠右走或靠左走这题目
一般很容易谈到：
要靠右或靠左都可以；世界上这两种国家都有
问题是国家先主导，你要看你位在哪一国
在台湾就是靠右走，你可以举日本为例然后靠左走吗？
: 这项政策并不是不合时宜，而是从根本上就是屎，政府喂民众吃屎，到最后台湾人不吃屎
: 浑身不自在，把汽机车分流成分拿掉的时候，当地里长跟议员就会干干叫，到头来还是交
: 通部的锅，不然里长跟议员的观念哪来的？怎么形成的？
既然必需参考目前现状一步步改，那你打算怎么一步登天？
结果在你文中，很简单的说以前喂屎，现在不吃屎就浑身不对劲
: 这是全台湾都有的问题，但是从中央到地方政府，对于能够有效解决内侧车道左转的偏移
: 左转车道的设置相当抗拒，常见以流量这项莫名其妙的理由拒绝设置偏移左转车道，一旦
: 真的设置，要嘛给你半台四轮车宽，要嘛给你排队排两台车的空间。总之呢，他们一定会
: 作怪，再来说，你的建议很好，但是#@%$^%&^*&(^*%^$&%^T$。
如果你活得够久，就会见到台湾一些政策也是抄国外的
尤其是立委们也没什么独创性，很常出国考察，旅游为主，然后学一点东西
一开始在台下也是一直骂，活像个反对党，台上的都不知检讨
等自己上台就开始领九万了
一些原因，及后来产生的结果，不是你感觉怎样就真的是那样
要这样指控就要更严谨，像写论文一样去查证
不过我对查证兴趣不大，比较有兴趣的是'现在要怎么做'
而且别老是外国的月亮比较圆
要说吃屎，那你是不是台湾人？你吃不吃屎？
还是你骂完也换你领九万？
: 改掉汽机车分流政策出人命谁要负责？干，每天都在右转车辗机车骑士的烂设计是哪里来
: 的立场讲话，还一直打迷糊仗说什么A柱啦、死角啦、机车不要骑在旁边啦...。
我比较感冒的是：你也做不出，我也做不出，但官还是官，高薪还是高薪
通常这种辩论最后可以冒出一句：官是你在当，钱是你在领，责任当然是你要扛
我是觉得他们减薪比较实在
至于要有做为，常是牵一发动全身，真的不容易
目前交通部长的产生，并不开放直选
没记错的话是由总统派任；若不是直接好歹也是间接
我们选了一个总统，之后就会连动产生这一堆官员
幸好他们也把一堆权力下放到地方，地方立委议员也可以主导很多事了
所以选不出支持你的立委议员，那就代表你不是多数，或者只是自以为多数啊
不然的话地方自治法就能做这些事了
如果非要由中央做起，那你有可以的人选，直接游行示威逼中央任用吗？
或没有，是总统选错人，要从换总统干起？
又不是你想怎样就怎样，我也觉得我爸为什么不是李嘉诚咧