1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
记者潘才铉／台北报导
3.完整新闻标题:
执行力不再？柯市府拆中兴桥引道龟速
4.完整新闻内文:
台北市长柯文哲2016年刚上任，花6天火速拆忠孝桥引道；2020年又只花4天拆中正桥引道
。但万华区中兴桥衔接环河南路引道影响出入40年，周边居民长年被引道包围，严重影响
生活环境与视野，居民要求重新评估，却苦等多年迟没下文。目前市府预定5月再评估，
市长柯文哲也表示，拆引道很快，但前置作业要先讨论，没那么简单，遭里长质疑，柯市
府执行力不再。
北市交通局表示，拆除中兴桥引道会让车流涌入康定路，先往南再转北不方便；加上康定
路每小时车流约1千辆次，衔接环河南路引道约9百辆，需模拟车流规画配套才延到5月评
估。
万华区菜园里里长蔡蕙而指出，中兴桥衔接环河南路引道是一个180度的大转弯，转弯处
内包围着住宅，里面的居民有如与世隔绝，还严重影响视野以及外出行走的动线，这是民
国70年代建造的引道，在现代的居住正义之下，不应该有这样的设施。
蔡蕙而说，该引道其实也造成环河南路很大负担，尤其下上班尖峰，回堵状况严重，且大
弯度的回转引道设计造成自撞车祸多，既然引道影响交通又使得居民困扰，拆除才能改善
环境，至于车流量纾解，则应由市府另拟配套。呼吁柯市府应拿出当初拆忠孝桥、中正桥
引道的决心。
北市交通局综合规划科长杨静婷表示，该引道是衔接环河南路往北，若拆除车流量会直接
到康定路，目前康定路无法直接往北，须先往南再绕道，忧用路人用路距离会变长；且康
定路每小时车流约1千辆次，衔接环河南路引道每小时车流量约9百辆次，两处车流量庞大
，尚需车流模拟，并研拟配套措施。
蔡蕙而表示，评估是一回事，要拆还是不拆，应列入整个都市计画才是重点，正如过去柯
下令拆除忠孝桥、中正桥引道，外界抗拒声音很大，但柯仍有此决心，对此处引道内的居
民来说，并非评估可行性而已，应该是势在必行的计画。
柯文哲表示，过去拆除中正桥引道，拆是很快，但前置作业就讨论了6个月，做模型、后
续工程等都要兵棋推演，因此有关中兴桥衔接环河南路引道事宜，待今年5月评估出来，
再邀集专业人士讨论。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7323/6038093
6.备注: