照造这些无脑塔绿班的标准，
台中捷运根本就不需要盖，
盖了也是浪费钱，
只是给建商炒地皮用。
除了上下班尖峰时间，
其他时间搭车人数根本没多少人，好吗。
台中捷运基本上就是赔钱货。
还有以前的BRT,
也就是现在的公共汽车专用道站点，基本上是依据最原始的捷运规划去设立站点。
公共汽车专用道也有设正英路站点呀，
黑龙你当市长时为什么不靠么呢？
还有台中的公共汽车和捷运，是老人家和走路族群在使用，从有车族群的观点去看，就不对了。
多设置正英站的原因，讲白了就是为了选票，只是考虑附近老人家和走路族居民方便使用，要他们的选票。反正是花政府的钱买票。
黑龙会输台中不是没有原因，
他的交通规划先听听就好，不要当真，
很多都是纸上谈兵。
当初禁中港路禁止左转文心路，
结果被骂翻天。
然后为了推行公共汽车专用道，
也把一堆搭公共汽车的通勤族惹毛了，
本来可以从家里附近搭公共汽车直达到台中市区和台中火车站。
结果通通变到要去台湾大道转搭乘公共汽车专用道的公共汽车。
反正民进党真的是为了选战胜利，白的都可以说成黑的。