我想近几天的新闻报导，一再突显了台湾人对于交通安全缺乏应有的重视
。我想在座的各位应该比我还更加了解台湾道路交通的乱象，尤其是那些不看号志
随意左右转的各式车辆与习惯任意路边临停汽机车驾驶，这些人几乎就是造就我们
每年道路死亡近3,000人的元凶。我想这位旅居台湾的日本作家田中美帆，在她投
书的文章当中已经很深刻的指出栖身在台湾交通乱象的无奈。不过，我想田中美帆
她使用的资料还不足以强烈凸显到底台湾的交通现况到底有多么混乱。
我也希望台湾人民不应该是健忘的，所以我花了点时间整理相关资料，
以下我会借用政府资料开放平台中关于交通资料的整理，试图指出当前台湾的交通
是多么混乱且漫无章法，但是因为开放资料的限制，目前资料只有A1、A2，且类别
也有点少，所以目前的资料只能展示数量跟地区而已，其他肇事原因或年龄等等，
目前还没办法区分，而资料我暂时先用108年的资料，不过近几年资料也大同小异。
A1类：造成人员当场或24小时内死亡之交通事故。
A2类：造成人员受伤或超过24时死亡之交通事故。
https://imgur.com/39IyzPH
首先，民国108年台湾总共发生了341,972起车祸，过世了2,865人，其中
65岁以上和24-64岁的死者大概各占四成，受伤455,554人，代表如果你社群软件有
70位好友，一年一定会有一位遇上车祸，每50位好友就会有一位受伤。相比上篇文
章日本人口是台湾的五倍，车祸死亡人口还比我们低？到底是日本太守规矩还是
我们太不守规矩？还是我们的人命就是不如别人值钱？
肇事最多的，不易外也以机车、小客车为主，不过这份资料并没有处理各
车类的执牌数量，所以数量并不等同于肇事率，不过从资料中还是可以看出，近几
天新闻狂报导的重机骑士，其实肇事的数量一年才1000出头件而已。反而是行人被
撞的数量，多到一个不可思议，被撞死的比例也高到难以接受，光是在台北、台中
与高雄，就各被撞死41、49、49人，其中桃园最夸张108年一年被撞死65人，我是
真的不知道到底桃园是行人太多还是人行道太多，多到让所有人都在路上走路被撞
死，对我们政府来说到底是谁的命比较值钱？
https://imgur.com/MX85HDi
其次，车祸肇事分布，我是以肇事的乡镇做圆心，这张图的圈圈已经是
√车祸肇事数*0.5，可以看到车祸几乎包围了台湾六都，但是其余六都外的城市也
不惶多让。花莲一年车祸受伤7000人，以当地通勤的人数，这个比例也是高到一个
不可思议，我想除了中央山脉到底还有哪里是安全的？
老实说，在小小一个两千三百万人的岛，一年34万起车祸，也不用少子化
，骑个车就可以把自己撞死在路上了，根本不须用背房贷生小孩，高龄者也不须用
长照，反正走在路上被撞死近四分之三都是老人，何必浪费钱缴劳健保呢？还有
，这些问题到底要谁负责呢？撞死人的自己切腹？交通部长请辞下台？到底，我们
除了政治作秀、新闻猎巫肇事者之外，我们还能做些什么？来给予我们下一带更安
全的生活？