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洪美秀
全国首次 自驾物流车竹市试跑
竹市府与工研院、新竹物流合作 林智坚︰盼将成功经验复制到全台物流业
竹市政府与工研院、新竹物流合作推出全国首次自驾物流车示范，市长林智坚昨天与经济部次长林全能、
仰德集团首席总顾问何煖轩、工研院院长刘文雄共同见证，盼将成功经验复制到全台物流业。
2年前自驾车曾在新竹渔港上路
林智坚说，继二○一九年台湾第一辆开放场域的自驾车在新竹渔港上路后，
去年九月市府再与工研院、新竹物流签定MOU，今年七月获经济部审核通过，
向交通部取得自驾车试车牌，是全国第一辆物流自驾车在城市实证运行，
期待未来无人自驾车推广到其他物流业。
何煖轩表示，新竹物流有三千五百辆配送车，疫情期间肩负物流工作，
很多员工超出负荷，此次与工研院、市府合作导入物流自驾技术，
集团内的士林电机也与工研院机械所和中华汽车进行商用电动车技术合作，
期盼成为物流电动车领头羊，并减轻驾驶负担。
市区1.9公里路段试验 效果不错
刘文雄说，二年前在新竹南寮拿到台湾第一张开放场域测试的无人自驾车试车牌，
如今再拿到第一张自驾物流车试车牌。自驾物流车要走进市区、开进人群、汽车群、机车群，
已创自驾车新里程碑。此次在新竹市两营运所间一．九公里进行试验，效果不错，
期许未来解决职业物流驾驶人力短缺、仓储空间不足问题。
期许解决物流驾驶不足问题
林全能承诺经济部在《无人载具科技创新实验条例》会持续与交通部强化合作，
在法规、技术与经费部分投入更多。
新竹物流总经理李正义表示，物流产业受疫情及购物型态改变影响，民众使用线上购物，
增加货物运输需求，新竹物流在大新竹区每月有四十五万件货物量，在导入自驾技术后，
可解决物流业司机不足和降低司机深夜长工时问题。
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/paper/1484809
钻车的二轮再被碾过要怪谁？看照片应该只是箱型车以下的等级，
中国那边什么科技创园区倒是经常见到这种玩具，拿来营运的也就低速无人车卖卖早餐
新竹市内自己不改善交通，让无人车赔著一起拥堵？天天拿大声公讲合并
也不做什么正事。