※ 引述《qowop (夹脚拖)》之铭言：
: 这类问题已经讨论过很多了
: 为了避免越讲越多 模糊焦点
: 而且就算说再多也没用
: 文章最后也是沉下去
: 我就直接说我认为的结论就好
: 国土面积有限 人口也就那么多
: 要降低交通事故
: 可以由以下几个层面执行：
: 1、降低违规
: （1）提高违规成本，重罚重惩，且依所得收入分级罚款、导入违规累犯加重制度。
: （2）酒驾连带行政罚、刑法制度。
: （3）强制标示酒驾前科者之车牌。
: （4）酒驾累犯之姓名揭露制度。
: （5）广布不定点不定时移动式测速照相，且要立法规定可以不用告示。防堵一堆测照雷达
: 。
: （6）立法明文化监视器可以检举违规。
: （7）警察取缔违规的奖励金抽成制度。
: 2、优化国土利用率
: 买车需检具车位证明、每人最多只能拥有上限3部汽机车，欲买新车需报废旧车。
: 3、提高驾驶门槛（素质）
: （1）提升考照难度。
: （2）导入换照制度，换照不过者再开比照无照驾驶处理。
: 4、增加汽机车物理上之限制
: （1）律定厂商出厂前加入芯片设定每辆车时速上限，超过强制降低动能输出。
: （2）限制车行改缸，改缸车行直接罚款、列管，再犯撤销营业执照。
: 5、增加大众运输效率
: 大众运输是公共财，应该多加建设，个人认为合理的范围内，就算亏钱也没关系，这点很多
: 乡民网友思考都错误了，交通事故的外部成本才是更高的。
: 6、道路工程的改善
: 人行道外推搭配汽车停车内缩、路中行人庇护岛、斑马线退缩..等
: 此部分有兴趣的乡民可参考苗栗最近做好的中央路规划。
: 以上这些，如果都做到，林北就不相信我国交通还会差，
: 不过你知我知独眼龙也知
: 这些都是以立法为前提
: 所以我认为
: 重点除了交通部要提案
: 营建署要积极
: 重点还是各党团不能装死
: 但
: 在座各位觉得有可能吗...？哈
金庸有句名言
这些都是很好很好的，但我偏不喜欢
降低交通事故这种明明有大义名分的东西，政府却都不做的理由很明显
就是民意就是不喜欢，不想要，政府硬推还会掉票，傻了才干
日本能打交通战争，是他们人民知耻，有做事不要影响到他们的认知
台湾，呵呵