※ 引述《wenge321 (wen)》之铭言：
: 高铁宜兰选址 柯文哲：一定要设宜兰站否则无接驳效益
: https://udn.com/news/story/120724/5797567
: 2021-10-06 16:39 联合报 / 记者林丽玉／台北即时报导
: 高铁宜兰选址案迟迟乔不定，更引爆民进党党内派系之争。台北市长柯文哲今天说，政治
: 斗争他不管，不过纯粹就专业，台北到花莲最快方法，是台北搭高铁17分钟到宜兰，再从
: 宜兰站跨过月台，直接坐普悠玛号到花莲，将来台北到花莲应该可以在90分钟内抵达，所
: 以政治斗争归政治斗争，纯粹专业，选址要选在宜兰火车站，不然高铁的接驳效益就会丧
: 失掉。
: 对于高铁宜兰选址案引爆民进党派系之争，柯文哲说，纯粹就专业，当时他针对基隆河谷
: 交通整合计画，有做过详细研究，目前台铁到基隆的铁路运输，超过一半乘客不是要去基
: 隆，而是绕过去要去东部，台北到八堵，当初铁路运输超过一半是要到东部。
: 柯文哲说，当初到底要北宜直铁、或北宜高铁，当时有各种说法，有人也说，若高铁与直
: 铁价格不是差很多，若要更有效，也许用高铁加速旅客运输。
: 柯文哲表示，若假设有一天，要从台北到花莲，最快方法是从台北搭高铁17分钟到宜兰，
: 再从宜兰站跨过月台，直接搭普悠玛号到花莲。
: 柯也举北捷为例，台北捷运效率最好的车站，就是东门站及中正纪念堂站，从这边列车出
: 来，直接跨过月台上另一侧车厢，这样效率才会高，所以高铁宜兰选址，若直接从高铁站
: 接到东部线，一定要设在台铁的宜兰站。
: 柯说，当时他特别交代，尽管北宜直铁台北市只有一小段，出南港就是其他县市，不过将
: 来设计北宜高铁应该到宜兰火车站，然后也要特别设计月台可以直接跨过去，若用这个技
: 术，将来台北到花莲，应该可以在90分钟内抵达。
: 柯说，政治斗争归政治斗争，纯粹技术专业，北宜高铁选址要选在宜兰火车站，不然高铁
: 的接驳效益就会丧失掉。
照柯P这样说..不就让普悠玛停四城站不就解决了吗?
如果以省钱务实的角度..
这样不就省一大半征收土地的钱又达到他要的效果?
所以柯P是为了反而反吧