1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
吴欣纭
3.完整新闻标题:
外站解封成漏洞 机师工会吁重新稽核防疫流程
4.完整新闻内文:
长荣航空机师确诊COVID-19，基因定序为Delta变种，机师工会今天披露外站解封状态，
许多国家机场人员未戴口罩，吁指挥中心重新稽核外站防疫流程、检讨机组员防疫规定。
桃园市机师职业工会今天表示，依据指挥中心陆续公布来自基因定序的结果，目前累积3
起长程航班机师确诊案例，感染均为Delta病毒。
机师工会表示，指挥中心近日所公布的种种讯息都强化了工会之前表达的忧虑，包括美欧
各国机场在内的外站因为已进入解封状态，防疫层级大幅降低，包括卸货、清洁甚至海关
人员，早已出现高比例未配戴口罩等情况。
机师工会也在上周联系停留于外站的组员，拍摄各地机场外站解封的状态，蒐集包括美国
芝加哥、安哥拉治、荷兰阿姆斯特丹等地，从旅客、机场装卸货人员、机舱内清洁人员、
接驳车驾驶、旅馆柜台等都已处于未配戴口罩的状态。
机师工会表示，在国外机场外站不设防，且机师施打两剂疫苗又无法保护免于Delta病毒
感染的双重威胁下，现阶段所有职灾染疫的风险完全只能由频繁执勤的机师自己单独承担
。
机师工会指出，目前指挥中心仍允许航空公司可以在长程航班机师检疫期间配合公司需求
，随时提前中断检疫再度派飞执勤，这等同放任Delta病毒在机组员内传播与扩散，不断
遭受染疫风险与交叉感染的机师，日后恐怕仍会成为Delta病毒攻破国门的破口。
机师工会也提出3点呼吁，希望指挥中心能在最短时间内参考奥运模式，由指挥中心派出
防疫官员全程监视并稽核外站防疫流程，并根据外站解封后情况与风险重新评估，尽速提
出积极、科学且有效降低机组员日后于出入外站再遭感染风险的政策与办法。
为避免重蹈此次同班机组员交叉感染覆辙，工会也呼吁，组员在检疫期间，不得再次派飞
、执勤，指挥中心与航空公司应秉持防疫原则，保护组员免于染疫风险与恐惧。
机师工会强调，在不能具体落实上述两项防堵政策，也无法有进一步更有效防止Delta病
毒传染的具体措施前，应严肃考虑让长程航班机组员，返台后检疫隔离天数比照一般旅客
14天规定。（编辑：陈仁华）
https://i.imgur.com/RYtRDV1.jpg
桃园市机师职业工会8日表示，指挥中心近日公布讯息都强化了工会之前表达的忧虑，包
括美欧各国机场在内的外站因已进入解封状态，防疫层级大幅降低，包括卸货、清洁甚至
海关人员，早已出现高比例未配戴口罩等情况。图为阿姆斯特丹机场工作人员。
图片来源：中央社
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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202109080198.aspx
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