※ 引述《KUNI0202 (藐视王法)》之铭言：
: 刚看了欧洲外文报导的细节，
: 夺冠大热门的荷兰车手Van Vleuten对此相当不爽，
: 由于没有无线电对讲机，也无比赛中相随的队车，
: 加上这位奥地利车手从没加入顶级车队，又独自参赛，
: 所以根本没有注意到她早已脱离领先群很远。
: 曾拿过三届世界竞标赛冠军的Van Vleuten：
: "四年才办一次的世界顶级赛事竟不允许无线电，
: 这实在太不专业了！"
: 另外骄傲地补充：
: "不过我也证明我38岁了，依旧有着无限可能！"
: http://i.imgur.com/hpDR5U3.jpg
: ※ 引述《takura (三成)》之铭言：
: : 备注请放最后面 违者新闻文章删除
: : 1.媒体来源:
: : 今日新闻
: : 2.记者署名:
: : 黄建霖
: : 3.完整新闻标题:
: : 奥运／太神了！奥地利“博士”车手爆冷夺女子公路赛金牌
: : 4.完整新闻内文:
: : 规
: : 东京奥运女子自由车公路赛爆出超大冷门，剑桥大学毕业的高材生、奥地利车手Anna Kie
: : senhofer以3:52:45的成绩夺金，荷兰车手Annemiek Van Vleuten获得银牌，意大利车手E
: : lisa Longo Borghini镀铜。
: : 如果说昨天厄瓜多尔名将Richard Carapaz拿下冠军还没那么难以预料，那么今天Kiesenhof
: : er夺冠完全就是跌碎所有人眼镜，这位30岁的车手异军突起，粉碎了荷兰车队的金牌梦。
: : 这场比赛Kiesenhofer没有任何的集团帮助，独自在137公里开始发起进攻的车手，之后一
: : 直保持着一定的优势，在剩下约40公里时，Kiesenhofer领先Van Vleuten约5分钟，领先
: : 大集团车队约6分钟。
: : 而这甚至让其他车手都忘记了他的存在，因此当Van Vleuten抵达终点时，甚至还喜极而
: : 泣的以为自己是金牌。
: : Kiesenhofer并不是一位正职自行车手，她从事的是数学博士后工作，2016年她在加泰隆
: : 尼亚理工大学完成了为期4年的数学博士学位，在那之后她就没有在作为职业车手参加过
: : 比赛了。
: : 而在她夺金之后，剑桥大学也第一时间发推祝贺，｢来自剑桥的毕业生Anna为我们带来了
: : 一场鼓舞人心的胜利，运动和学术成就是否能取得平衡，当然！｣
: : 5.完整新闻连结 (或短网址):
: : https://www.nownews.com/news/5336375
: : 6.备注:
: : 据说荷兰车手们最后爆发冲过前面车手，以为自己得第一，冲刺后还高举双手庆祝，却发
: : 现还有一个奥地利选手。而事后发现，原来荷兰车手们没有用收音机互相联系
看到有人推文说自行车赛车手们轮车或跟车很难看，
其实古人也有这么想过，像是环法创始人Henri Desgrange（本身是个自行车狂热份子）
最早的一小时骑行纪录就是他创的。
他举办环法一方面为了卖报纸外，
一方面就是为了折磨人（他自己承认就是为了考验人类的极限）。
他心目中最理想的参赛典范就是那种完全硬汉，不靠所有支援与帮忙，
只靠自己以最极简的器材，完成艰困的赛事挑战，
最好还能战胜自己的意志力，即使气候与地形的摧残与肉体折磨还能取得胜利。
他本人也超讨厌“车队”、“赞助商”,
个人计时赛就是他1926年发现车手们抱团后引进的新赛事。
当年的故事是这样的，17站里头最终有10站是以集团进入终点作为结束，
Desgrange对此深感不满，认为这些选手都是懦夫之流躲在集团里互相掩护，
这完全不是他期待的那种英雄式胜利，在极度不满之下，
隔年，把大部份的单站都改为团队计时赛形式，每队相隔15分钟出发，
24站里头有14站的计时赛。连续执行了二年，完全不叫好也不叫座，
主流媒体减少赛事的报导，观众也看得兴趣缺缺，
在1929年又只好恢复了原本的出发方式。隔年就改成国家队形式出赛。
推荐大家看一下环法历史，
可以说是现代自行车科技以及竞技比赛技术发展史的全部了.
很难想像百年前车手们是怎么骑着这种车跑3000km
这个部落格写得很好。
https://meridataiwan2013.pixnet.net/blog/category/1897774