※ 引述《JustBecauseU (ki)》之铭言：
: 为什么要盖捷运，因为盖捷运有政绩
: 说实在话 地方政治人物只在乎 新闻稿
: 因为法律规定捷运建设中央政府补助一半
: 地方政府不用负担这么重
: 台湾的交通 长期被交通管理界的小圈圈把持
: 常常教授去当局长 学生在交通部或交通局当员工
台中就真的不需要捷运，需要的是快速路
像这条通车后就是中清路的救星，流量马上少4成
https://www.youtube.com/watch?v=j70iBTMj-A4&t=1s
这也是台中北屯最大卖点，国道4号环线明年完工
不然现在中清要上交流道"平日非上班时间"都要排队30分钟...真的扯
因为台北单位人口密度是台中的2倍
平面道路，快速路都不够用，所以还要地铁
台中的人口密度，平面+快速路就可以应付到320万的人口了
真的不需要捷运
你中港路盖了捷运，最后来是没啥人搭，大家都开车
但重点路高架快速路做好，100年内都不用担心塞车了
捷运已经被当成作秀工具了，跟20年前的国立大学一样