※ 引述《jwph (胖达)》之铭言：
: 官则员表示，除了租赁站不断增加，借还车很方便，车辆本身也有许多贴心设计，包括后
: 轮比前轮大（省力）、座位高低方便调整、可变速、租赁程序简易等。
: 网友留言，“宫庙如果不再放一堆炮，就会超有感”、“应该是韩总唯一大家都说好的政
: 绩吧”、“希望，马路能平一些，交通可以好一点”。
如果你去高雄版搜寻ubike 战的才精彩咧
说真的 有在台北骑过youbike 根本不会想骑cbike
因为cbike根本是不能日常使用的东西 系统慢到只能给观光客使用
正常人要稳定快速的youbike 才有信心能够靠这个东西上下班
加上站点超级少
#cbike唯一的好处 可以直接用信用卡刷卡借车 这对外国人来说算方便
其实高雄市区的公共交通 是给那些不用上班的观光客或退休族用的
例如cbike 例如轻轨
其实youbike 1.0就完胜cbike
高雄是刚好撑到youbike 2.0直接取代cbike 毫不纠结 连市民都叫好
台北就1.0 , 2.0两种系统混搭 其实应该要全换2.0才对
2.0有什么好处：
#柱体简单 不需要通电 因为车子本身就有借还功能
#所以设站点非常方便 只要任何人愿意提供地点 就可以快速架站
#我家这边两个路口 就有三个youbike 2.0站
如果你有装youbike 2.0 app
把地图拉到高雄看一下 那个站点的密度超狂的
youbike站点密度一高 真的是超级方便
台北新北还在纠结怕图利youbike公司
说真的 这种好东西 赶快换 不换是市民吃亏
超级方便的
迈迈出来暖骑一下youbike 2.0 推广一下绿色交通啦!