楼主:
d86249 (金羊)
2021-04-20 21:34:09我是觉得啦
台南捷运还是务实一点
先建设通勤路线的部分就好
像是台南旧市区←→科学园区 安南 and 南科学园区
这一条做起来就像是个V型或是U型的捷运线
因为是工作通勤取向，可以慢慢培养通勤族的交通习惯
台南人也确实有通勤需求，每次骑车过盐水溪那段路有够危险
也顺便用来练兵，台南捷运局有一条通勤线打底
工程跟工作人员有经验不至于突发状况兵荒马乱
一开始走什么观光路线跟环状路网捷运一条龙是吃力不讨好
作者:
qa1122z (19号)
2021-04-20 21:35:00乡下要有乡下的样子，税金这样花逆？
作者: linda17a3 (510) 2021-04-20 21:35:00
先跟你讲 你说的这条应该不会先建 不用再幻想花五千亿帮你盖通勤工具
作者:
artpower (artman)
2021-04-20 21:36:00结果比台中捷运的路网还早完成
作者:
qwerty110 (.............)
2021-04-20 21:38:00乡下她妈都自己骑车啦 连公共汽车都没有盖什么捷运 丢水沟?
作者:
xlaws (Xlaws)
2021-04-20 21:38:00我实在不懂为什么每个地方都要盖捷运
作者:
TllDA (踢打)
2021-04-20 21:40:00没有捷运高铁飞机场 你当台南是贱民吗?
作者: heavensun 2021-04-20 21:40:00
台南市拉到高雄市 像机捷一样 长途比较好南科 台南市 高雄市 串起来咩 才有意义
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2021-04-20 21:44:00不觉得有了捷运那些工程师会想搭欸
作者: fallinlove15 2021-04-20 21:47:00
用专线 + 自驾 价格比捷运不知道便宜多少 为什么不用？