※ 引述 《ZMittermeyer (ZM)》 之铭言：
: 标题: Re: [问卦] 台铁民营化真的是解药吗?
: 时间: Tue Apr 6 23:39:32 2021
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: ※ 引述《elfria (狠爱演铁粉)》之铭言：
: : 一定不会是解药
: : 先弄清楚命民营化的目的吧
: : 民营化的目的从国外到国内最大的目的都是获利最大化。
: : 导入竞争之后 才会开始压缩成本追求利润。
: : 在追求利润的同时常常会牺牲一些安全或是 看不见的品质。
: : 这时候政府通常会出面规范一些 基本的工安要求
: : 如果因为要更安全而民营化
: : 这个出发点根本就是错的
: : 民营化不会跟安全，八竿子打不著
: : 倒是可以期待民营化之后，开始获利
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: 这位同学你就是标准的外行
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: 但因为你的外行发言是一种标准典型，大概有几万人和你想法一样
: 所以容我抓你出来电
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: 台铁台电，要改善获利结构，根本不需要藉著牺牲工安、压缩成本来达成
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: 刚好相反，台铁和台电，甚至是台糖，他们都拥有庞大没有活化的资产
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: 光是资产本身就足以清偿负债
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: 而那些资产之所以没有办法活化，不外乎两点问题
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: 1. 找不到优秀人才（例如一流的设计人才、饭店营运人才、工程管理人才）
: 2. 现行的法规写死，不让你运用（这是因为各方政治力利益）
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: 这两点都“必须”透过公司化、民营化来解决
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: 根本没有其他的方法
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: 第二，台铁或台电，为什么需要拆分民营
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: 我们就在这里把话摊开来讲
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: 就是拥有“能够自由不受限的开除员工的权力”
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: 一个没有尚方宝剑的组织，根本就不会有权威，也不会有信用存在
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: 没有信赏必罚，所有的SOP都是空谈
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: 现在台铁甚至不能算是一个学术定义的组织
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: 他只是一盘散沙的集合体
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: 根本没有真正的训练
: 上上下下不科学 连自己的帐、自己的班表 都没人真正搞懂过
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: 他是一个比国军腐败五十倍不止的组织
: 国军还有美军顾问在督导 台铁根本没人管得动
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: 台铁上上下下没有一个人是无辜的
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: 里面的人技艺远远落后于这个时代的水准
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: 你常看到说“台铁人力不足”
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: 其实那不是人力不足，而是人本身就太废
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: JR 10个人可以做的工作份量 你台铁50个人都做不完
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: 然后做不完，又在那边哭人手不够，我要增加人手
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: 问题是，这个世界上招来一百个废物，往往会增加更多的问题，而不是解决问题
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: 所以台铁两个工会永远都是带头反公司化的
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: 在台铁已经烂到底的情况下，只要进行制度改革
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: 从0分到60分，在公共安全上，必定是会有飞跃性的进步的
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: 而你所说的“为了省成本降低安全”根本就不会发生
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: 现在都已经零分了，还能把安全降到哪去？呵呵
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: 反之，台铁如果不公司化民营化，必定的会周期性出现灾难
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: 这只是工程管理很基本的概念
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: 很多人一定听过“墨菲定律”
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: “一个低机率事件，当掷骰子的次数足够多，就必定会发生”
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: 其实台铁每天都会出现各种小事故
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: 今天台铁出的大事情，是因为背后有超过一万件以上因为运气好
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: 所以没出事的“应注意未注意”的“小事情”
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: 这几年下来，报导者还有很多媒体，早就把台铁腐败的状况上上下下全爬过一遍了
因为你弄错了，台铁只是空有企业的头衔
实际上是非营利社福机构
我前几篇文章都有说过台湾本质是缝上资本主义外皮的社会主义国家
从国民党戒严时代那种根本是小型东德的东西过渡到现在都没变
台湾就是社会主义结构
民主化只是自由了，但是却是变成社会民主体制
人民早已习惯父母般的大政府打理一切
就连劳权，整天要政府下来主持公道
这种废渣巨婴还好意思要劳工权益？
人家欧美劳工的劳权可不是告御状来的
都是自己用拳头跟企业主斗争，双方互相妥协来的
台湾人早已习惯自由资本主义的经济发展和社会民主主义的分配全都要的思维
根本不习惯资本主义的竞争
会整天反商仇富，充斥阶级斗争和无产阶级革命意识也证明台湾人大部分都还是被社会主义
宠坏的少爷小姐
台铁在现在就是牺牲品之一
服务品质要好、站和车班一点都不能少、票不能涨价
为什么？
因为政客没胆推翻社会主义福利国的长期思维
台铁的定位就是社会福利部门
砍重复投资的站、减班、涨价？
这可是缩减福利，人民会生气的
开发周边土地？
不行喔~财阀商人是邪恶的~这是卖掉人民财产给鱼肉乡民的恶商人去钱滚钱炒房伤害人民~
所以台铁改革就是别想，因为政客怕掉票
怎么可能搞台铁改革这种撙节呢？
暴民会生气说政府偷窃人民资产的
台铁现在最该先做的是要有个有种的政府
让台铁重新定位维营利企业，解除其社福部门性质
然后还要教育人民抛弃社会主义，往资本主义自由竞争走
人民需要的不是更多福利，而是该长大了
关于你说的台铁内部素质，我就这么回答
社福部门只要会操作营运福利发放机就够了，要啥营运能力？