看看原本国有的营业项目几乎都慢慢走向民营化了!
EX: 中华电X 高铁 台糖 菸酒公卖 等....
有些可以不放手的可以了解~
EX:台电 中水 =>这些放给民营~大概就被当作财团的韭菜割了.
看看其他国家铁路都民营化了,台湾还是国有.
民营化后虽然一开始票价会被骂得要死要活,但是品质在资本竞争下
一定会有所提升!!!
个人觉得自从国中台中高铁通车之后,真的他X的很少做台铁了...
除非当地没有高铁那就只好转乘台铁~
国中坐台铁不好的回忆都跟现在差不多...= ="
可以是否趁现在让台湾铁路民营化???

鸽子封包，高铁早就改国营了

当地没有高铁只好转乘台铁... 台铁民营化后 你只能走路台汽转国光后 花莲的线全砍了

高铁的公营加泛公营已经将近七成的股份了呀～

民营就是把好赚的赚一赚 吃干抹净后 丢还给政府救

阿里山小火车就是民营了，最后呢？

前几楼讲到重点了，地形和人口永远是花东人的悲歌。人口比起西部少那么多，台铁改成民营化后更是牺牲掉花东人都权益。

阿里山小火车是林务局的

你可以分享一下你现在上班的私人企业高层是好事坏吗

高铁是一开始民营然后破产变国营

台湾的地理环境大概只有捷运可以赚钱吧大家每天都会用到的比较可能赚钱转民营

阿里山小火车有民营过

你还是别异想天开，前部长林佳龙：关键在府院