※ 引述《GA389434 (GA389434)》之铭言：
: 很明显就是人为因素
: 司机要付刑事责任
: 台9线台11线限速50-70km
: 下坡路段限速25-40km
: 路边告示都会说要要打低速档
: 我对那边游览车、砂石车的了解
: 基本上90-120km基本
: 以这种车速就是输头文字D一点
: 下坡都是油门+煞车
: 就常常煞车直接过热失灵
: 结论就是：
: 利用档煞+速度放慢
: 都叫你下坡25-40km+换档了
: 还要超速2倍以上
https://i.imgur.com/bMWuzEZ.jpg
应该是这里吧 更正 k大位置才是对的
下坡又是大弯
这种弯汽车50极限了
大车重心又高
前几年的南港事件也是一样
历史一再重演
我猜司机急了要跟上前车 有点急了吧

这里超可怕 觉得快要翻车

北上出南澳隧道后到东澳这段下坡一定要打低速档

急投胎 ?

ABs系统啊

https://i.imgur.com/n8Qikwd.jpg 红色

旁边是苏花公路安魂碑

https://i.imgur.com/GmshTKW.jpg 双向都在塞的就是了其它是不是都只塞北上侧

长大后才知道在台湾搭游览车游山是在玩命

安魂碑是上次陆客的

整天下来 没有很大的关注 觉得蛮可悲的 用路人命不值钱

游览车一年死几个? 机车一年死几个?游览车的死亡率其实相当低好吗

https://maps.app.goo.gl/f2cuZLCLwN1ktwWp6 差不多在这

数字会说话 不要看到游览车出事就觉得好可怕喔

特征是右边的菱形挡土墙

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210316005542-260402https://reurl.cc/mqk6e9https://maps.app.goo.gl/nwVu21DuX6ktySAx9 北上视角就弯变小，他自己尻不过去而已

司机说煞车坏了 结果地上有煞车痕迹 明显说话啊

太晚煞车啊

我开我自己的游览车 走那段是几乎2~3档加排气煞车啦 那个司机我自己是觉得他应该是开太快加上不是排到低速档位

我常跑苏花,这弯我开70还追不上当地的货车

下坡不用低速档+开很快 就等著煞车失灵......

开70你还活着很强运啊！我一路M档开

苏花一般客车不用到低速档吧