※ 引述《qwer1988 (白狮)》之铭言：
: 台湾每年车祸意外死亡比例远高于日韩或者其他先进国家
: 然后车祸死亡的大部分是青少年或者中壮年
: 都是国家最重要的劳动人口
: 每天平均都有人因车祸而死亡
: 但为何台湾一直都没有很重视这块？
: 已经少子化了 然后还因为车祸死亡导致人口减少
: Why?
今年统计到 2/15 ， 45 天的时间
* 217 起 A1 事故
* 20607 起 A2 事故
* 226 人死亡
* 27775 人受伤
交通事故平均一天造成 5 个人死亡与 617 人受伤
地图 - https://www.facebook.com/k.olc.tw/posts/1751199711720151
我也觉得这是严重的问题，需要有更多的重视

重视个屁 政客不敢喊出来当政见 因为很容易破功

酒驾死刑了没

劝导替代开罚

不死人，地球暖化灭亡

其实有在重视只是方式很鸟 你没看到插满满的区间吗?

政客担心学童吃到莱猪 不担心学童过马路安全??

不过就一年死百来个低端平民，高官哪管这个

他们认为 区间能大幅减少事故率及死亡率所以插好插满外加罚单收入有75%归县市政府...这投报率挺高

支持加强取缔超速

用路人水准很差

其实区间测速真的有效....

有效提升政府收入和百姓通勤时间

有人不爽区间测速阿 那群飙仔都不在乎他人安全阿

政府有问题，人民水准也好不到哪里去

有问题的政府 还不是这些人选出来的

x就说了 每天上街是一件很勇敢的事情,比出柜还勇敢

政府高层出门都有人在开路 当然不在意