※ 引述《clubbox (史上最强7788 )》之铭言：
: 行车纪录器来了啦
: https://youtu.be/H1dZ5jkx964
: https://youtu.be/TEUeJOc15Vk
: 当时的确很浓
: 气象局又没在那路段设测站
: 怎么可以直接看新闻判断当时天气的阿
强烈建议 驾照考核制度必须比照ACLS 三年考试一次
什么是ACLS 就是高级心脏救命术 医师跟一些护理师 每三年都要考
就是执照拿到之后仍要定期训练 取得ACLS证照
因为ACLS手上掌握的人一条人命 所以考试设计算是严格
是操作考 会有一个高功能的假人(会有脉搏 心电图也会有变化)
通常是一组人上去考 由一个人扮演领导者 其他人各司其职(电击 打药 胸部按压等等)
只要某人某个特定条件没注意到 那关就是当掉 直接重考
如果比较小的项目 也是三个做不对 就马上当掉
比如领导者 判读心电图错误 不该电击却指示电击 不好意思 直接当掉
台湾的交通问题 就是很多人没有意识 手握方向盘就等同手握他人生命
考照的时候随便 上路也随便
建议应该比照ACLS 每三年进入模拟驾驶舱
(理想状况是模拟飞行的那种驾驶舱 不过太贵 可以先从阳春版开始试办)
在各驾训班放机台 然后派监理所人员前往监试 不一定只限在监理站
有不同情境考题
关键操作失误 马上当掉 不得上路 并三个月以上才能重考
未持有驾照 上路者 视同公共危险 越级驾驶亦同
考核项目例如
红灯时闯越平交道
紧急时不靠路边停靠(本次浓雾事件 停内车道是???)
行经行人穿越道不减速 并未礼让行人(上次三重有一对过马路的夫妻直接被撞)
变换车道未使用后照镜确认来车