听说在美国 特斯拉 随便一个中产阶级家庭都买的起
但很多人都不会去买，家里都是一台皮卡+一台汽车(或是更多)
真的是这样吗? 有没有八卦

TSLA本来就是有点钱的人才会买的Model 3原价要36K，你买同等级的油车顶多25K

油很贵的地方CA特斯拉真的很省,像TX那边油便宜的要死当然买皮卡的人就比较多~~~

特斯拉的Cyber truck出来我就会想买了

有联邦补助和州政府补助，真的不贵https://i.imgur.com/dwDMg3O.jpg

更何况是家里有工坊的美国乡民所以兼具舒适跟一些载货功能的SUV才会卖这么好

特斯拉是台湾收一堆莫名其妙的税才变贵的美国本来就便宜的车

有房子的人常常会有载货需求，我没啥在DIY都想要卡车

地表太广 找加油站都困难 更何况充电站?

有政府补助不贵，model 3 最便宜

他们收入比我们高，房子车子比我们便宜

二楼肛门停了一台皮卡车

美国人都diy族，能载货能开远才是使用重点买车买自己需要的功能车，电动车台湾城市密集或许有用

看生活型态 加州工程师几乎快一半以上电动车农业州 比较需要pick up 或北边天气冷电池表现差 就比较少但楼上说美国充电有问题的真的是傻了 美国几乎所有房子都有自己车库 根本没有充电的问题 还可以装太阳能板

周末要拖船拖露营车啊，电车拖不动

卡车比较实用，常要载东西。电动车只适合市区

美国特斯拉只有加州这里卖得好啊

特斯拉在下雪的山地跑 简直找死

认识好几个小孩的梦想是要一台很帅的皮卡

特斯拉在加州比较多

开特斯拉不买太阳能Power wall就像是买简配.两个加起来才能省到极限~~~~

对阿

主要是自动驾驶，住边境的差很多

忘了以前在哪边看过的资讯，美国家庭通常有4台车轿车是用来交际使用的皮卡或货车则是生活使用，周期性采购物资第三台之后的才是玩车用在台湾，机车是生活必需品，而且很多超市或卖场

解决问题的方式就是假装问题不存在

在台湾没有像美国用货车采购家庭物资数周份的需求因为用轿车或机车就能载的下了

美国人不爱特斯拉，然后股票狂飙，执行长还变成世界首富？

看美国这次德州电网挂点，他们还能不能开车出门囉特斯拉车载AI还没进化到第五阶段前，觉得没诱因买

加州买电车可以开高乘载也是一个诱因 特斯拉很难开远程

美国人不爱特斯拉但是别的国家爱啊...

台湾为了保护垃圾，不然早就满街欧洲车了

美国雪佛龙有够多

要充电充很久啊