个人觉得台湾的都市计划规划/建筑法规没有进步根本就是乱源
长久以来没有没有从根源下手 别说买房限定要有车位的事情
一个简单的逻辑 只要是自有透天/店面的房子
门口就没有办法规画人行道 民代还会抗议
透店门口一定是一堆路障 或是营业摊贩 或是自有私家车停好停满再停出来
转角处黄金商业地段开机车行/饮料店/小吃店更是悲剧
在台湾只要是一排透天住店 就一定是行人噩梦
更别说骑楼这一种暧昧不明行人空间
根源不改善 只要是有路边商家
就一定会有临停 卸货 并排停车 然后行人在走去马路给车撞的事持续发生

临停检举 你是地下市长吗？

你讲的这些法规都有规定啦~~最大的根源是"执行力"好吗!那些铁窗、铁皮、违建...通通都有法规可以拆，执行力差~那些道路狭窄弯弯曲曲都有法规可以征收拓宽，执行力差~占用骑楼人行道的乱七八糟东西都有法规可以清，执行力差台湾的问题不在法律，永远在执行力差~

一排透天没人行道、那些都是违建把人行道拆光的结果

民选政府。人民水准反映出政府水准

本鲁觉得台湾交通事故逐年降低，很好了比一个日本单一国度的统计就可以嘴那么多

很好是谈不上, 但是也没有差到哪去, 酸民向来就是炮别人都很容易, 自己是又干了些什么好事?

个人原意是在系统上设计的好可以减少那些检举扰人的纠纷也可以减少"执行力"的门槛与困难

有提出适当建议跟改善方法的我认为不是酸民啊所谓酸民就是只要他觉得不好就酸个到底, 然后怎么办也没在提的