弱!
讲那么多
就是车辆开放太多的苦果
我之前就有发文了
说我们应该学新加坡
一片车牌200万
再学美国
强制险每年3万
有责任感又有钱的高端人口
才能开车
势必大幅减少道路事故发生率
增加的税金拿去改善大众交通运输
补助客运公司请司机
司机不过劳
如果你们之前有认真考虑我的提案
台湾的道路问题早就迎刃而解了
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车辆太多警力不足以管理, 这我一来八卦版向来就是这样主张的啊, 就有白痴地下警政署长说警力不是问题嘛每片车牌两百万, 台湾人民不造反才有鬼

一住址车位一台车去限定就有效，但是挡财路和选票就是

交通警察就养了最没效果的单位，浪费税金

蛤 现在是ptt营运台湾吗

好惹喇 谁理你 台湾就不是新加坡

台湾驾照太好考导致一堆智障

这个跟你的暱称有关吗

coe没两百万啦 均价100～150万台币左右 能用10年 他们最吐槽的是road tax 开车市区游有机会被收10几块

请问公共汽车司机跟货车司机怎么办？你不用搭公共汽车。东西不用货车运送？

推，先知

美国是有钱人多才会保险贵阿,以他们的收入,这种保险费跟零头没什么两样新加坡那种鼻屎大的城市国家就不要拿出来笑话,全国收入通通都拿去盖地铁发展大众运输当然可以,台湾有平地有高山有乡下....学新加坡那套干嘛?你要在花东乡下盖捷运吗?要不然你车牌那么贵图利只有有钱人能开车，限制了乡下收入低的人无法开车，又无法在乡下盖捷运给人家使用，叫人家回头养山猪骑吗?到最后养头山猪还比车牌还贵~