楼主:
HuangJC (吹笛牧童)
2021-02-16 03:29:23※ 引述《tony77998 (偷尼柒柒玖玖捌)》之铭言：
: 两点了 路况还是深红色的 哭啊
: https://i.imgur.com/nsLuhoM.jpg
: 连高乘载也没解 要不要改成单双号啊
: 感觉一路排到天亮欸 有没有人还卡在雪隧的八卦
通了啊，不过这是一小时之后了
你发文时是两点，现在是三点
其实，路就这么宽，车就这么多，这时还能应变的就是政策了
来想想该怎么做：
1。高乘载
满车的先上路
已经做了（我没去查，但每年过年都有实施；今年不该有例外）
2。单双号
提过，但大家也会觉得不公平
不然单号今天，双号明天，大家觉得如何？
3。排队
这是现在进行式
所有车都必需在宜兰端排队，然后一辆一辆前进
很耗油，很耗时
4。抽号码牌
这是现在还没做的，也是我想提的馊主意
大家还记不记得，去柜枱洽公时，从前要排队
现在都会有一台抽号码牌机，抽了之后就不用再排队
然后后面会有一排座位可以坐下休息
快到号时再去排就好了
这样的原理我认为可以用在车上面
4。1 优点省油，不用排队
4。2 具体做法：请政府发行一款 APP，这支 APP 就是抽号码牌机
它会读取车辆目前的 GPS 座标，建议在几点几分时前进雪隧
更具体的说，是前进交流道也可以
程式必需考量的是因为所谓的'后方座位区'已经变成整个宜兰腹地
所以在叫号之后，汽车可能很难马上赶赴雪隧
大约要前后抓半小时的弹性区间
但是因为把车阵从排队地带解放了，所以可以创造宜兰更好的腹地商机
（所以宜兰政府及宜兰商家都应该支持我）
程式也可以担任叫号机，并且驾驶必需马上回报可不可以赶赴雪隧
如果不行，就让号给下一辆车，并且参与下一波车流
（就像医院里的过号机制）
或者登记丑一，下次再来使用本 APP 时，会丧失最高优先权
成为第二优先抽号码牌的
长此以往累积信用，则大家都会认真配合虚拟抽号程式
馊主意完成了，请还没睡的乡民给分，谢谢
作者:
angellll (長尾巴的天使)
2021-02-16 03:30:000分 盖苏花高就好了
作者:
diabolica (打回大師å†æ”¹ID)
2021-02-16 03:30:00平日出远门 假日宅在家 完美
作者:
f544544f (梦*像毛毛雨，降雨量太ꐳ)
2021-02-16 03:31:00北宜高拓宽、盖苏花高及南横高
作者:
shin30 (shin)
2021-02-16 03:36:00有自动跟车跟订速的才能走 一堆龟车
作者:
tannoy (HiYou)
2021-02-16 03:36:00通行费十倍稍为有点机会
作者:
ls4860 (我是熟番)
2021-02-16 03:37:00你软件能解决的话政府里有一堆硕博士想不到吗？没有多建一条水管给水流 说什么都是空的
作者: mio1987 2021-02-16 03:37:00
当然是盖更多路来当停车场啊！
作者:
QBey (Q贝)
2021-02-16 03:51:00过路费一次5000块
作者:
kch0520 (prince0520)
2021-02-16 04:02:00三宝抽到号码赶紧冲雪隧，会引发车祸1.过路费变10倍 2.龟速车罚5000 保证改善
蛮有创意的。可是没手机的怎么办？不会用的？没电的？临
软件解决你要那些政客吃土喔 盖好盖满才能包工程炒地皮
时坏掉？还是server不够力挂了？宜花东居民一样抽？
作者:
Delisaac (Time waits for no one.)
2021-02-16 04:09:00路拓宽，进宜兰变小路结果也是一样，开车族果然头脑简单
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2021-02-16 04:10:00可以！90分！
作者: Domineering (披羊皮的狼) 2021-02-16 04:11:00
呵呵，知道绿色执政出一个app要多少钱吗，钱投下去可能还做不完，翻翻之前的文章吧
作者:
angellll (長尾巴的天使)
2021-02-16 04:11:00雪隧 flux 是固定的 进流> flux 什么软件都无效
作者: lugiam (Anashisu) 2021-02-16 04:28:00
抽号码牌没强制性 以台湾人劣根性投机硬是挤上去的一点不少
作者:
cccict (马路柏油)
2021-02-16 05:04:00单向通行啊，忙碌期间两小时为一期，中间开一个小时给对向通过
作者:
rogergon ( Aquila)
2021-02-16 06:35:00抽号码牌的方法要怎么弄掉违规乱入者？十倍罚款？验号速度也要够快才不会变成另一个瓶颈最后就是龟车，那是完全无解的bug吧？
作者: Rufou 2021-02-16 06:54:00
推
作者: windaria (大雄) 2021-02-16 07:06:00
有趣的想法，我想到的问题是轮到号码时在高速公路附近被提早排队上路的车辆挡住该怎么办。
作者: voyage0917 (古代遗迹) 2021-02-16 07:17:00
这种分析程度，完全没讨论的意义，浪费时间
作者:
pipitruck (pipitruck)
2021-02-16 07:19:00自己当聪明用路人好吗
作者:
fkms (阿圣)
2021-02-16 07:33:00其实方法都可以讨论，废物政客只想捞钱，这种事就是多做多错
作者:
ben1013 (二代龙)
2021-02-16 07:54:00可以小规模测试看看，推
作者:
vimeo (琬君 是你 o'_'o)
2021-02-16 07:55:00干脆开标喊价卖优先路权
作者:
ifay (⊙﹏⊙* 懦夫救星)
2021-02-16 08:10:00全自动驾驶 可以在车上看电视睡觉
作者: z789252 (孟) 2021-02-16 08:13:00
大家喜欢开车塞在隧道里面打开车窗吸臭气互相拜年就不要阻止啦不是很爱说二轮在长隧道会缺氧吗？反正四轮会自己制氧排除脏空气啦
作者:
shiii (到了独立的年纪了)
2021-02-16 08:21:00你的点子很好。在北京上海伦敦新加坡都有类似方式！
作者: z789252 (孟) 2021-02-16 08:22:00
没事我看到了
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2021-02-16 08:23:00
全线国道连假单双号能确实实施就会好很多…罚款也要高到让人不愿意违规会比较好…
作者: z789252 (孟) 2021-02-16 08:23:00
抱歉，手机app怪怪的
0分。号码还没到的人也会挡在入口，跟医院药局领药一样
作者:
shiii (到了独立的年纪了)
2021-02-16 08:26:00结论，在台湾行不通，因为处罚太轻，不是单纯金额的问题，是没有连结到信用制度，所以很多人不鸟这些规定，你想想看，如果你今天并排停车，害别人撞到你的车，你要负责把别人的车子全部修好，而不是现在的比例原则，你会敢乱并排吗？
抽号码牌应该可以吧 搭配车牌辨识 没抽到硬上的过路费加10倍
作者:
JoyRex (JoyRex)
2021-02-16 08:27:00怕人知道喔.为什么不能贴?
作者:
Freeven (夏舞枫)
2021-02-16 08:29:00我觉得可行
作者:
shiii (到了独立的年纪了)
2021-02-16 08:30:00作者: intointo (樱花) 2021-02-16 08:31:00
好好规划可以减少疲劳驾驶
作者:
kinomon (奇诺 Monster)
2021-02-16 08:31:000 请试举现行任一公务app有这种流量额度
越晚回程课重税 雪隧最后一天5000 第二天3000 第三天10
作者:
kinomon (奇诺 Monster)
2021-02-16 08:32:00还在用winXP的机关就别幻想了
作者: z789252 (孟) 2021-02-16 08:33:00
但是油电车开始普及也要好几年了，长远来看没问题，但是远水救不了近火，现阶段的塞车问题无法解决，连隧道内的空污问题也要等到燃油车禁售才能完美解决
作者:
kinomon (奇诺 Monster)
2021-02-16 08:33:00如果说外包给民间处理我还信半套
北宜高铁公路均有必要。app号码牌强迫使用者用手机
作者: z789252 (孟) 2021-02-16 08:34:00
麻烦上面的那个嘘帮我删掉，谢谢
作者: dominjin (来自地球) 2021-02-16 08:37:00
让号会打乱原先号码上路时间，另外这个app最大问题是无手机、手机故障、网络非随时开者不能上路公共政策要考虑全面性
作者:
cloudm (bigQ)
2021-02-16 08:44:00美卖优，不创新怎进步呀
@tomsawyer 可是如果软件可以解决，不用劳师动众也是一项成就啊
作者: dominjin (来自地球) 2021-02-16 08:53:00
其实app的模式是可行，但政策要考虑那极少数特例用路人，身边就有手机只连wifi、甚至无手机的用路人因此若无更好配套，可能还是要等汽车全面联网时代方能完美上路
作者: tctv2002 2021-02-16 08:53:00
有个缺点 流量够吗 会不会卡 光演唱会订票系统就卡住了更何况车流更大的国道 而且一车不可能只有一个人预约一定会有其他人一起进去预约 抢用路权然后一台车五个人 有人抢到了 代表其他人上网取消 在占一次流量 不要小看人的劣根性还有一堆是边开边玩 是不是每次下交流道又要在预约一次
作者: chenjasen (阿圣) 2021-02-16 08:58:00
单双号分流韩国就实施过了结果造成每户人家都两台车 没意义
作者: tctv2002 2021-02-16 08:58:00
跟行照连动 租车业者表示
作者:
twoboy (心之所向)
2021-02-16 08:59:00推，很有创意，人才
作者:
jodnu 2021-02-16 09:05:00硬件若能解跟什么政客无关好吗你这方案光上面的人和你自己就想出一堆例外了，不要幻想什么事情都可以靠软件去解决
作者: dominjin (来自地球) 2021-02-16 09:08:00
临时需要上路的人也是个问题，上路塞住跟抽号码牌要3小时后才能上路，也许结果抵达时间一样，但刁民会把问题责
乡民平常总酸台湾只会代工，但当有人提出针对痛点的产品时，第一时间一定是无所不用极其的反对，其实跟平常最爱骂的高层老人差不多
支持你的想法，任何改变都会有守旧派反对，看看上面某
作者: rainbow321 (joe) 2021-02-16 09:13:00
连假下一周请假去花东 保障生活品质极佳游玩品质
作者: dominjin (来自地球) 2021-02-16 09:14:00
举个极端的例子，假使大家预约满往台北方向的号码，却多数车辆在礁溪就下去，这就会让系统失准了其实这种极端
上面有人提到一车五个人同时申请怎么办？那就在申请时加上输入车号啊，一组车号只能一次不就好了
作者: raku (raku) 2021-02-16 09:22:00
盖什么高都没用 因为人口密度高 小客车数量早就爆表 这些车同时大量上路就是会塞 差别只是换个地方塞
申请后不使用也要有相对应的惩罚，比如说两次后，下次不给申请
作者:
LoCoCo ((′▽`) -o█ 锦囊)
2021-02-16 09:26:00这软件只是把“抱怨外部化”而已，大家都想在这个时点返乡，没抽中无法返乡的人就会抱怨这个制度专制不完善，只是把抱怨从道路上外部化到使用软件时，等于是白浪费制作软件的成本。
作者: goingmilu (无止境的循环) 2021-02-16 09:28:00
连假封雪隧只给大众运输或封中段交流道 防止短程利用
能将全部人的抱怨，变成一部份人的抱怨，这不就是好的开始吗建议还是可以加上现场等候，就跟餐厅订位一样，有人申请不来，或是车流现阶段是舒缓的，就可以放几辆。让爱赌的人、懒的人，还是可以有机会
作者:
mos1102 (哲)
2021-02-16 09:33:00可以朝治本的方向走，偏要一直治标？
作者: qbaow (白海豚) 2021-02-16 09:33:00
有创意值得推 不过这等于国道路权变成申请制 像入山证之类
作者:
jodnu 2021-02-16 09:34:00家庭出门就是一个变因很大的活动，还有开车到达预估时间点
作者: qbaow (白海豚) 2021-02-16 09:34:00
现在入山证已在讨论废除 规模更大的国道反而改申请制
作者: ccqoo59400 (助) 2021-02-16 09:35:00
怎么样都不会想到限制汽车数量，好棒棒
作者: qbaow (白海豚) 2021-02-16 09:36:00
当然本政策兹事体大 政务流水官不会想搞事惹腥 且怕交通部
作者: ccqoo59400 (助) 2021-02-16 09:36:00
果然在台湾汽车就是大爷
作者: qbaow (白海豚) 2021-02-16 09:37:00
扩大使用 连上下班尖峰都采这套 是否有扩权疑虑
作者: dominjin (来自地球) 2021-02-16 09:39:00
我想到极端案例的配套方式了，超商ibon抽号码牌
作者:
sulabird (态度决定高度)
2021-02-16 09:39:00难 事实是政客继续喊东部快铁 盖大建设 3秒脑台湾人继续投
那抽号的人要在那里等？ 转运站也抽号码牌... 上车还不是排队......................
作者:
sulabird (态度决定高度)
2021-02-16 09:42:00转身压榨台铁加班车次 推国警高公局没日没夜轮班 面对谩骂
作者:
LoCoCo ((′▽`) -o█ 锦囊)
2021-02-16 09:45:00精算上，快行车的确是比慢行车不耗油，但要最不耗油的话，就全采大众运输就结束了= =
作者: dominjin (来自地球) 2021-02-16 09:45:00
另外预约时加上起点、终点，可以增加评估精确度，恶意欺骗就先忽略不管
会想到抽号码牌的是不是没抢过限量商品，到时候一堆机器人抢号码上网卖。抢不到上午的，拿到下午行程不
作者: aken59420 2021-02-16 09:46:00
当个聪明的？
作者:
akway (生活就是要快乐)
2021-02-16 09:49:00会开车的其实不怎么在乎过路费 省时间比较重要