※ 引述《andy3021515 (上车请先戴好口罩再上)》之铭言：
: 交通局表示，YouBike2.0系统具有免除介接市电并可密集设置优点，为了增加民众借还使
: 用的便利性，目前已规画将北市公共自行车站点从既有400站升级扩增至1200站；另，也
: 提醒民众，新式设计的YouBike2.0，不论是以电子票证靠卡借还或扫码租车均在车上机操
: 作，若成功还车，车机将显示还车成功资讯。
: 5.完整新闻连结 (或短网址): https://udn.com/news/story/7266/5152345
怎么从去年讲到现在还有人在讲相容的事
甚至还有人在幻想1.0可以一直用
事实就是1.0在台北市站点就是没有什么未来发展性也解决不了问题
目前台北市1.0站点是400站，最多最多增加到600站
这个数字对市民会有帮助吗?
答案是没有，因为目前的Ubike站点都围绕在捷运站和部份公园
就算增加到1200站应该都不一定足够覆蓋使用者
尤其是Ubike最多的潜在使用者一定是用捷运通勤的人
因为能还车的地点就是捷运站，他们根本不可能再借Ubike
Youbike1.0没有达到真正希望达成的效果
https://reurl.cc/GV6m5x
(2016的新闻)
Youbike的定位是第一哩路与最后一哩路的接驳工具
也就是我家->Youbike->捷运站->Youbike->公司
目前Youbike1.0的现况完全无法达到这个效果
原因就是站点根本无法开到使用者住家附近
Youbike 2.0可以解决站点难设的问题
Youbike 2.0最重要的一点就是把系统移到车上，
所以车柱轻量化，可以到处设点不用拉电
唯一的缺点就是车子比原本稍重
目前唯一最大的问题只有一个
要尽速全面把1.0换成2.0 缩短阵痛期
这个去年也早就是台北市府的共识
那议员一直要卡这个我也不懂是要卡什么
不用比较好的，一直要市民继续用比较烂的东西是什么心态?