这就跟不想让重机上国道一样的道理
你要先搞清楚肇事比例的赔偿金额是怎么算的
比方这次高雄的情侣假设求偿1000万
肇事比例是 汽:机 4:6
是汽车要赔偿机车1000万的4成
不是机车还要赔偿汽车2成
所以不管怎么撞 还是能安你一条未注意车前状况
两轮跟四轮撞 谁会死伤比较严重
怎么讲四轮就是死定了 就算你违规比较少
※ 引述《observerptt (18day)》之铭言：
: 今天看到车祸新闻底下的留言，发现很多人还是搞不懂大富翁的诉求耶。
: 促进会的诉求是取消内线禁行机车及废除强制待转这两项。你要待转你还是可以待转阿又不影响你。
: 今天车祸主因是在大外割，如果你要左转要提前靠左而不是到了路口才转，你这样转四轮也是会出事。
: 而如果你速度慢或者你在右侧，你一样是待转，这样诉求有什么问题？
: 有分隔岛的路段可能就要在研究
:

两轮两个都死了 还能赚 这么赚 你怎么不去赚?

血流成河

家属真的会赚。有什么样老板就有什么样员工。

两轮两个都死了啊 是怎么拿到赔偿 怎么赚 你说说看啊

1F的言论跟赔偿没脱钩啊

家人代为赔偿阿...除非被切割

学长辗脚踏车的时候也是学长赔阿 怎没人骂脚踏车

那你要这样赚钱吗？

你不觉得开会撞死人的东西本来就应该更加小心吗台湾驾驶好像有这种意识的很少 所以连行人都不让居多有些地方有行人在斑马线另一端时汽机车就要先停止礼让了难道前面改成四轮或行人你就能撞上去吗还是改成学长撞了换你脑袋分家就今天那个影片来说你说开车的完全守速限鬼才信勒

阿你都不想赚这钱了，那你讲赔偿的诉求是三小？看了啊，然后我也觉得你来闹的啊从你PO的文我看得出来你缺乏责任感啊，你把人撞死了，还想自己要赔4成的责任很吃亏

有人开始跳针死者为大 连逻辑都没了

开玩笑，当然是活者的最大啊，你觉得当死的比较好吗？你是活的那个，死的是别人，你已经赚到了。还要计较四成吗还是我赔你四成，死的那个你来负责当？重点是安全问题好吗？把赔偿挂钩，变成可以用钱买命耶