※ 引述《observerptt (18day)》之铭言：
: 今天看到车祸新闻底下的留言，发现很多人还是搞不懂大富翁的诉求耶。
: 促进会的诉求是取消内线禁行机车及废除强制待转这两项。你要待转你还是可以待转阿又不影响你。
: 今天车祸主因是在大外割，如果你要左转要提前靠左而不是到了路口才转，你这样转四轮也是会出事。
说的没错 今天车祸主因就是从外侧车道左转
也就是说在法规禁止的情况下 都有人心存侥幸这样做了
那法规修改过后 不用心存侥幸了 是不是有更多人做更爽了
另外机车变换车道打灯的比例有多低? 机车前行喜欢顺便横移的比例有多高?
一个车道内 常常有好几辆机车并行前进又是怎么回事?
如果今天内侧车道的外侧车 突然左转撞到内侧车道的内侧车 再被后车辗过又算谁的?
要玩待转大富翁前 还是先改改那些坏习惯
学学红黄牌 一车一车道 从你做起好吗
: 而如果你速度慢或者你在右侧，你一样是待转，这样诉求有什么问题？
: 有分隔岛的路段可能就要在研究
:

机车体积很小 如果任意变换车道很可怕

第三行就错了 开放内侧才能降低从外侧左转好吗

可以走安全内侧左转 谁他妈要走危险外侧转?全台湾马路

没打灯 乱钻的三宝 有没有开放都一样

诉求开放左转是开放内侧左转，不管什么车外侧左转都是危险驾驶好吗

好几辆机车不同道并行 一辆一辆排队你想塞车从台北塞到垦丁是不是还有别拉红黄牌下水