竹科应该学中国
彻底做交通管制
譬如一三五车牌末码单数准入
二四末码双数
每周交换
然后增加公共汽车班次
同时学学美国
把某块地整个都更
变成超大型停车场
让不能开进竹科的人停那边
转公共汽车入竹科
如此一来
其实就可以解决一堆交通问题惹
至于盖轻轨欧
别开玩笑惹
看看台湾其他地方的轻轨就知道
根本没啥用 就是炒房工具跟城市装饰品
盖的时候浪费钱 交通黑暗期
盖好之后还是没比开车骑车方便便宜
根本没人搭 自偿率低的可怜
台北捷运成功
是因为车位价格高 不是每个人都买得起
停车费相对其他县市贵 机车也收停车费
公司不见得有停车位
公共汽车网络发达
整体地势平缓
没有极端的天气（例如强风）
新竹嘛
车位夸张点200万元 相对台北还是非常便宜
租的话2000元一个月就租得到 根本小钱
很多公司还可以租 或免费停
机车免收钱随你停
公共汽车少得可怜
我2年前到新竹工作还真从没搭过
一堆上坡下坡（光复路以北就是不断上坡）
秋冬风强的可怕 下雨雨伞经常没用
这样的环境
除非轻轨就是从你家门口开到目的地
不然不会有人要搭的喇

走5分钟应该还好，台铁还是很多人北新竹跟六什么站都可上车，但园区要有7-8站以上