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中捷绿线延误通车 卢秀燕：将向北捷局求偿
来源：
中央社
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内文：
（中央社记者赵丽妍台中9日电）台中捷运绿线若逾期竣工，台北市政府可向日商求偿逾
新台币21亿元。台中市长卢秀燕今天表示，台北捷运工程局耽误中捷通车的部分，将向北
捷局求偿，故意拖延还要加计利息。
台中捷运绿线因列车连结器轴心断裂，试营运6天喊卡，又发现第2支轴心断裂情形，台北
捷运工程局长张泽雄昨天在台北市议会交通委员会上表示，若无法验收，导致影响预期竣
工日期，会评估向日商求偿，初估一天约新台币2000万元，最高可达总契约价金109亿的2
成，约21亿余元。
台中市议会今天召开定期会，民进党籍台中市议员陈淑华表示，推估期程后年才能竣工，
且由北捷局向川崎重工求偿，求偿金是落入北市府，检视三方契约根本没有罚则，台中市
求偿无门，希望市府掌握主导权，11 日北捷局提出报告后，尽快召开专案调查小组或是
安排北捷局来台中报告，讨论后续解决方案。
民进党籍台中市议员林德宇表示，事件发生至今半个月，市府一直处于被动，甚至无法掌
握全局，依据三方合约，仅有北捷局能对川崎重工求偿。他要求卢秀燕站到第一线，捍卫
台中人行的权利。
卢秀燕表示，北捷局耽误的部分一定会求偿，北捷局在11日提出报告，市府会严格把关，
若是报告无法通过，造成更大的损失，市府会依据事实、法律要求赔偿，若北捷局故意拖
延，还要加计利息，“跑得了和尚跑不了庙”。
卢秀燕指出，因北捷局已知中捷要向他们求偿，昨天当台北市议员质询中捷要求偿，张泽
雄才说要向下游求偿，但“那是他家的事情，我们的对象就是北捷局”。
竣工日期的计算，交通局长叶昭甫表示，捷运工程通车后，要经过90天适应期，以及8个
月可用度测试，包含一个冬天、一个夏天，按照可用度测试认证，才能报竣工。
他说，随着捷运相关工程推进，厂商针对工程细项会进行适度性展延，工程竣工日会随着
厂商提出的日期略有改变，主办方也会核定这些日期的合理性，后续会与中捷公司、北捷
局、川崎重工针对竣工日期及相关该办理的事项一一确认。（编辑：谢雅竹）1091209
备注：
居然要阿北带领的团队负责，%%%%会出征吗？

XD

笑死

妈妈以为是市场买菜

柯粉冷处理

小日本卖烂货给台湾 又不是第一次

代位求偿很正常，但多半只是用这招对川崎施压毕竟市府自行规划的通车时间跟厂商履约时程一定都会有设弹性时间

唉…台中人做了六天捷运通车的梦

小日本给我们这种东西，一定求偿

台北经验法院相见～

XD 还好第二天就去坐，反正delay那么多年没差

好大喜功吧 根本要试车一年没用好硬剪彩 到时候惨是台中市民阿

到时北捷也是要跟日本求偿啊......北捷是买家搞清楚卖家是日本