这种事情的重点是
1.大多数的APP中央和地方政府功能常常重复
造成预算浪费或是各自为政
有的厂商一样的东西，A县市也卖、B县市也卖，换换接口就好
如果统一由一方主导、规划、审议(可能是中央较好)
就像捷运一样
可能会有比较好的效益
2.除了开发费还要看后续维护费
一开始软件开发高或低，其实看不到全貌
有没有带硬件进去(这个金额才大)
后续的维护费还有资安需求、APP检测费像是无底洞一样
有很多开发厂商都是一开始便宜先进去
之后改版再慢慢给你加钱
另外一种反例是开发完再来就不做了，说这都不含在专案范围内，
因为要介接其他内部系统，变成自己要想办法
正常开发一个APP是几百万没错，但是常常后续要一直改一直给钱
太低的时候，就是要警觉了
3.维护品质好不好?
有跟这些单位介接
就知道妥善率如何了
然后处理事情的又几乎都是外包
当然那少数的资讯人员(公务员)应该也是疲于奔命
为了长官的指令累得要死
但是没人想真的讨论事情
只是拿来互相酸来酸去
相当可惜
※ 引述《forsakesheep (超．欧洲羊)》之铭言：
: 强烈怀疑这篇新闻是4%发的
: 意图让人联想交通部1.5亿的UMAJI APP
: 交通部花1.5亿旅游APP成效不彰 上架一年只有2千多人使用
: https://newtalk.tw/news/view/2020-05-31/414755
: 交通部开发一款旅游APP“UMAJI”要价新台币1.5亿元，但被踢爆上架至今一年多，实际
: 使用人数却只有2千多人。该APP日前已经下架，据交通部说法，APP正进行改版，预计7月
: 重新上架。
: “UMAJI”APP砸1.5亿开发却偷下架 交通部：改善后比Google地图更棒
: https://www.storm.mg/article/2937202
: 交通部说明，第一期计画已经结束，试办期间蒐集各界意见回馈；于去年11月开始进行第
: 二期UMAJI+计画，预计今年8月下旬开始进行多阶段用户体验测试及回馈。
: 连打名字进去都只连到一个不知所谓的官网
: 交通部与美创及远传电信团队携手打造UMAJI+
: https://www.metropia.com/umaji
: 没看到任何google play或是appstore的连结
: 政府真的是只会乱花钱呢呵呵
: ※ 引述《boxcar (CR800)》之铭言：
: : 北市府砸7千万开发69款APP 54款下架
: : 2020/11/22 05:30
: : 〔记者杨心慧／台北报导〕台北市长柯文哲推广E化，落实“发展智慧城市”施政理念
: : ，但台北市议员吴沛忆指出，北市各局处截至目前共开发69款APP、花费近7000万元，
: : 其中54款因效益不彰自行下架，总花费近3350万元，她痛批市府浪费公帑，应订定明
: : 确考评机制，确保未来不会浮滥开发APP。
: : 北市资讯局对此表示，各局处因应业务需求开发APP，由资讯局督导，每年资讯局都会
: : 邀请外界专家、学者参加市府的APP检核会议，今年则在年底考评，包含使用率不佳原
: : 因、部分APP功能重复可整合等，若APP功能单一就会整合起来下架，节省维护预算。
: : 吴沛忆表示，“台北市政府行动应用软件（APP）服务发展作业原则”规定，资讯局作
: : 为北市APP主责单位，权责不仅限于资安检测，每年还应针对功能重复、成效不彰之
: : APP，提出改善建议，北市APP却存在不少问题。
: : 吴沛忆说，各局处花费7000万元开发69款APP，如今仅剩15款，这15款下载率普遍不高
: : 、评鉴也有低分的问题。以“爱台北”APP为例，提供停车场查询功能，与北市停车管
: : 理工程处“台北好停车”重复，市府应有所取舍，而非都编列经费维护，且有不少问
: : 题，像是首页按钮显示错误，她要求资讯局提出检讨报告，并订定明确考评机制。
: : https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1414162