※ 引述《orzmaster (哈榭尔)》之铭言：
: 业余的随便都比门外汉专业啊
: 欸欸欸为什么圆环会有红绿灯啊？圆环还有内侧禁行机车跟待转格欸；高速公路怎么
: 会出现红绿灯啊？为什么直行车道会设计在最内侧啊(台北市敦化北路)？路很宽那行
: 人庇护岛呢？为什么偏移左转车道要取消啊，直行跟左转混合比较好吗？为什么路中
: 间要种树啊，啊能够确认路况的视野减少有比较好唷？为什么市区高架道路是以内侧
: 车道作为汇入/汇出车流的设计？
: 如果骑车在跨区桥梁没有百慕达交流道那怎么办？上桥直走啊。
: 哩工跨买，从中央交通部到地方交通局，在公路运输管理政策上面，有任何专业过？
: 专业是呈现在骗工程的层面？还是表现在推拖闪躲飘的层面？从概念到设计、执行，
: 我看不出汽机车分流政策是出于交通运管与交通工程的专业，原理讲不出来数据又乱
: 凑一通的东西，所以谁在反专业？
大哥，你列的这些东西，到底干两段式左转屁事，八竿子打不著干系
有个东西叫达克效应，就是蠢的人不知道自己蠢，自我感觉良好
我100%确定路权党就是这种笨蛋
交通是世界上最复杂的专业的一种
他不只是纯技术，而是政治、生态学、心理学、设计、经济学(资源分配)的超跨领域学门
你自以为你业余很懂
坦白说，你只是自以为很懂而已
你不只交通专业不懂，对政治抗争的方法论和原理也完全不懂
什么“受害个案的累积成为现象的时候，就会引起共鸣”
“造成其他人困扰才会有疗效的”
笑死我了，我还以为电脑的时间停留在 2014年3月17日
官僚和政客虽然笨，但他们比你聪明
也就是说，官僚和政客是笨蛋，但你们是比这些笨蛋还低很多级的超级笨蛋
抱怨绝对不是什么改变的力量
抱怨只会让普通百姓觉得你们是自我感觉良好的奥客
大家都在忍耐，互相配合，凭什么你们这些8+9要破坏我的日常生活
在你的妄想里，抱怨和病毒一样有庞大的感染系数
在现实里，这种策略的感染系数低到可笑，甚至是负的
社会运动这么多年了，他们SOP早学会了
你喜欢发泄情绪是你的自由啦
大家萍水相逢，提醒你在政治自杀而已，你开心就好