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LeeAnAn (李安安）)
2020-11-20 10:28:30※ 引述《SakuraYui (樱花虾)》之铭言：
: 特斯拉最便宜Model 3停卖 网怨：马斯克的“亲民”都是骗人的
: 4.完整新闻内文:
: ※ 社论特稿都不能贴！违者删除（政治类水桶3个月)，贴广告也会被删除喔！可详看版规
: 记者游铠丞／综合报导
: 虽说执行长马斯克（Elon Musk）曾宣称，未来将打造一款售价压在70万元内的入门电动
: 车，但在相关细节还没成形前，消费者若想以最低的价格入手电动车，或将只能考量目前
: 暂居“亲民No.1”的Model 3车款；但尴尬的是，特斯拉在未对外公开的条件下，默默地
: 取消了Model 3入门车型的市售编制，等同让该车款的入手门槛可说是提升了一个档次…
: 特斯拉Model 3当初问世之际，执行长马斯克曾以35,000美元（新台币99.8万元）作为底
: 线，推出了一款其心目中“人人买得起”的入门车型Standard Range；但尴尬的是，不过
: 在适逢特斯拉面临财务危机，因此当时品牌皆全力生产高单价车款（Model S、Model X）
: 借此换取获利，原本计画打入大众市场的Model 3 Standard Range则一直拖到了2019年才
: 得以投产。
: 但即便正式投产，并于2019年2月首度登上特斯拉线上订车页面，但没想到不过也才短短2
: 个月内，特斯拉Model 3 Standard Range的订车选项就被官网移除，后续交车期更是大幅
: 延宕；更有消费者投诉，在订购Standard Range后，就有销售人员不断“敲边鼓”，希望
: 他们加点钱直上中阶的Standard Range Plus车型。
: 当然，如果是因应新年式车系更新而进行产品编成，相信消费者也不会有这么大的反弹声
: 浪；但不过上架不过也才短短2个月，就在毫无告知的条件下莫名取消Model 3 Standard
: Range市售作业，甚至是被迫转单到其他中高阶车型，不少准车主心里应该都颇不是滋味
: ；虽说特斯拉表示，这是考量到市场需求所做的调整，但仍有消费者感到“骗进门被迫消
: 费”的感觉。
: 岔出来谈一下，目前你能买到“最便宜”的Model 3就是先头提到的Standard Range Plus
: ，北美基本售价为37,990美元（新台币108.3万元），台湾售价则是进一步拉高至
: 1,609,900元；看来马斯克口中的“最亲民”Model 3，离一般庶民大众还是有些距离啊…
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://speed.ettoday.net/news/1857066?redirect=1
: 6.备注:
: 在特斯拉寻求“亲民”是不是搞错什么?
马斯克本来就有计画要吃掉亲民市场
目前还吃不下来是因为电池成本太高
坐过特斯拉的都知道，内装简陋到不行
所以成本都在底盘那一整片电池了
目前还降不下来
虽然有发表新的电池研发成功
但真正困难是在量产
能赶在明年电池日量产上市就祖宗保佑了
特斯拉的ＦＳＤ自动辅助驾驶是特斯拉真正的灵魂
但我最近开特斯拉跑去空旷的地方开自驾（车机ＦＳＤ都是新的）
差一点就自撞！
竟然给我自己加速往路边的树冲
还好我反应快，即时把车头拉回
不然真的差0.1秒就自撞
难怪我另一个也有特斯拉的朋友跟我说他从来不用FSD