※ 引述《coolman9972 (legolas)》之铭言：
: 新更新：2020/11/18 21:05
: 恕删
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: 熊厚基说，不排除空间迷向可能。依天气测报资料、飞行员描述事发当时天气、飞行录音
: 抄件等事证，当时操作环境为黑夜，飞机于爬升过程进云，并在云中操作转弯，不排除飞
: 行员因此产生错觉，导致空间迷向。
: “空间迷向”（spatial disorientation）指的是眼睛、内耳前庭、本体感受器等人类三
: 大平衡器官在三度空间环境下，传递错误讯息，导致飞行员目视飞行时，无法准确掌握空
: 间定向和目标、产生错觉，例如将倾斜云层误判为水平天地线。
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: 再恕删
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: 他说，空军已启动“天安一号”专案，下令F-16型机停止战演训任务，飞行员则实施学科
: 及模拟机加强训练，重点放在错觉、空间迷向、不正常动作改正，以及夜间仪器飞行操作
: 要领，并实施航行仪表、逃生、氧气及通讯系统特检。（编辑：苏志宗）1091118
: https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202011185010.aspx
业余人士来帮忙科普一下
空间迷向就是人体无法判断正确的姿态
在航空器来说 就是 3个轴的
Pitch俯仰(点头抬头) Roll滚转(左右低头) Yaw偏航(左右转头) 的姿态
至于为什么人体不能正确感知 可以参考这个
905万订阅 被美国空军特技表演队 Thunder Bird 邀去飞行的
YouTuber SmarterEveryDay 的影片解说
https://youtu.be/p1PgNbgWSyY?t=1225
大概有三分钟左右的片段 说明耳朵半规管与淋巴液的运作原理
有兴趣看 F16 怎么飞的 也可以拉到最前面看整段影片
做得很有水准 也有拍到一些仪表 可以偷看一下
Thunder Bird 就是使用 F16 在进行表演
以美国民航的法规来说 要能飞进云里
飞行员就一定要 取得仪器检定 Instrument Rating
经过学术科的训练 对抗自己的身体错觉 完全相信仪表 进行飞行
而且没有满足特定频率去飞仪器飞行(IFR)的话 六个月就会暂时失效了
需要经过 Instrument Proficiency Check 才能再次有效 合法飞 IFR
所以 以这个检定的设计来说 总时数不是重点
最近有没有飞过仪表飞行 熟悉度是否足够 才是重点
国军的仪器检定训练如何进行 这个我就不了解了
空间迷向也只是一种可能
目前还不能排除各种可能 以空军发布为准