※ 引述《GreenBeret (绿扁帽)》之铭言:
: 很多外劳骑电动车都没声音
: 而且很常钻隙缝
: 之前某天骑机车要右转的时候 差点撞到一个外劳的电动车 而且发生过很多次
: 是不是该立法 强制电动车该发出声音
: ※ 引述《kuma525566 (毛怪)》之铭言:
: : 是说现在外劳的电动脚踏车为什么能骑这么快?
: : 我机车时速约60,还是看不到他们的车尾灯
: : 他们电动脚踏车有改过吗?这样有违规吗?
: : 另外前几天看到我们家附近的外劳竟然在骑机车
: : 外劳没有身分证理论上应该无法考驾照吧
: : 为什么还能骑机车?
其实乡民可以看到一些蛛丝马迹
就是爱讲环保的人会把某个系统讲的天花乱醉
多环保
然后比燃油车还要优质的同时
一样以他们的论点
一样环保的电动自行车
却被冠上移工骑的
烂
乱
社会地位低的车子
拜托电动自行车也是有挂牌
但是那个登记是厂商一次一种机型核发
现在交通部已经开始写草案
要把过去的电动代步、滑板车、改装自行车
列入名单
明年送审
以后电动自行车需要14岁以上驾驶
也必须挂牌,记得是绿牌(强制责任险)
或可能自己的牌子
某厂商有公关公司在网络上消灭威胁很正常
因为要消费者当进贡者
某动车厂商的电网五年下来的月租费
已经购买四颗电动自行车的“锂”电池
四颗的续航力
还可以骑的比你远....
人家也是优质环保不排气耶!
台湾有时候在某些层面
明明别人电动载具就是很正常的发展
我们就会很畸形
简单讲
请问特斯拉的售价是否含电池?
特斯拉的电池装在车子里面是否要收月租费?
那如果 台湾制的电动汽车
例如某L出了一款纯电动汽车
然后售价不便宜,结果电池宣称
汽车售价内不含电池,你要跟我租
你看你会选特斯拉还是某L?
月租费溢缴也没有任何的补贴措施
这点根本就是
你拿钱来给厂商喂饱饱
不如把钱慢慢存下来买股票还实在
然后要环保就达成电动公共汽车