恒春观光铁路胎死腹中
居民宁愿要开新公路也不要大众运输
可惜垦丁国家公园还是没能有像样的大众运输系统
这就是台湾的观光一直无法突破升级的原因
一切都以私人运具优先。
小弟一直很疑惑，垦丁这种地方，
为什么需要单向双线道
而不做人行道，或是便于上上下下的轻轨或轻铁
（台湾好行那种游览车不利于频繁上下车）
图为垦丁最热闹的垦丁大街
路有够宽，行人一家三口确没安全的地方走，可能被后面那台车撞
https://i.imgur.com/vmvLAck.jpg
https://i.imgur.com/kbmtZ98.jpg
这些官员跟民代怎么不想想：
就是因为垦丁内没有像样的交通，所以观光客才逼不得已自己开车进垦丁，才导致公路常
塞车
没车，在垦丁等于没脚。
又或是一群人租机车，来趟暴走族式踩点之旅
像蝗虫一样一团一团冲到各个景点
用噪音与排气把悠闲的海滩休闲氛围给破坏
廉价又没品质
大学生还可以这样玩玩，但是消费力较高的人士，谁跟你骑机车？
垦丁明明有很好的发展海滩渡假的条件，偏偏要做最不永续、低品质的观光服务
难道真的只能长叹一声南部素质不意外吗？
引述《needgf189 (玫瑰章鱼烧)》之铭言：
: 恒春观光铁道重新检讨 交通部：地方不领情
: 自由时报 侯承旭
: 列为前瞻基础建设的恒春观光铁道，行政院裁示“重新检讨再议”，引发关切与质疑，
交
: 通部长林佳龙说，因为地方不领情。
: 2016年12月时任行政院长林全南下屏东，宣布将兴建恒春观光铁道，随即展开评估作业
，
: 交通部已完成可行性研究，经费初估240亿元，全案送至行政院审查，一年半来没有有
下
: 文。
: 行政院秘书长李孟谚于今年9月批示，恒春观光铁道“重新检讨再议”，后续的综合规
划
: 与环评也停摆，引发诸多揣测，甚至批评“选前骗选票、选后全丢掉”。
: 民进党籍立委周春米日前质询交通部长林佳龙，为何阁揆宣示的恒春观光铁道又暂缓，
但
: 恒春居民要求的快速道路也不盖？
: 林佳龙说，恒春观光铁道因为“地方不领情”，这个计画交通部是支持的，但行政院有
综
: 合考量，在轨道与公路之间做选择。
: 周春米呼吁，交通部必须对屏东的交通建设有30年以上的完整规划，正视地方的声音与
需
: 求，不要又发生规划不符地方需求的状况。
: https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3321263
: 到底谁不领情？