1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
2020-10-15 15:23 联合报 / 记者程嘉文、徐宇威/台北即时报导
3.完整新闻标题:
独／两岸紧张再升高？飞东沙军包机被香港要求返航
4.完整新闻内文:
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东沙包机多年来都由立荣航空承包，图为2003年，海巡署海岸巡防总局副总局长芮明福搭
机到东沙岛视察，当时仍使用加拿大制DHC-8客机。记者许正雄／摄影
两岸关系紧张，事例再多添一桩？立荣航空由高雄小港机场，飞往东沙的B7-9051次军包
机，今天上午在飞往东沙途中，却遭到香港区管中心拒绝进入飞航情报区，要求返回台湾
。立荣客机遵从指示，调头飞回台湾。
东沙岛位于北纬20度43分，东经116度42分，位置已经在台北飞航情报区之外，属于香港
飞航情报区。依照民航规定，航机循G86国际航路通过北纬21度10分、东经117度30分的
KAPLI检查点时，须向香港飞航区管中心报到，改接受其引导。
据了解，今天的航班是由编号B-17011的立荣ATR-72客机执行，飞机于上午9时5分由小港
起飞，9时44分突然180度调头，10时22分降落小港。
立荣9051/9052航班，是负责载运东沙岛上海巡署、国防部等单位工作人员往返的定期包
机。除了立荣之外，空军六联队的C-130运输机，以及松山指挥部的专机，也会不定期飞
往东沙。
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今天的立荣9501航班，可见到在飞往东沙途中，突然180度折返。图/引自Flightradar24
网站
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立荣航空ATR-72客机。资料照，记者程嘉文／摄影
5.完整新闻连结 (或短网址):
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6.备注:
怎么没派F16护航 谁敢挡就击落阿 那么简单