1.媒体来源:中时
2.记者署名:吴康玮
3.完整新闻标题:
基隆轻轨定案？ 蓝营：若废台铁将赴交通部抗议
4.完整新闻内文:
台北市、新北市及基隆市的市长将于13日在交通部开会协调基隆轻轨议题，对此，前立委
谢国梁以基隆市议会国民党团多位议员，于12日召开记者会指出，基隆人对于轻轨、甚至
到中运量的捷运，都是很欢迎，但绝不接受因此把台铁基隆站废除，谢强调，台铁对基隆
通勤族来说必不可少，希望中央审慎评估，出面保障居民的交通权益。
谢国梁指出，台铁基隆站有一定的历史及文化定位，在功能上也让基隆能够跟全台的城市
来连结，若贸然废除，等于将基隆市排除在全国的铁路路网之外，这跟台北车站未来将废
除火车没有什么不同，他强调，交通建设应该是一项一项堆叠起来，而不是用取代式的只
能二选一。
对于有可能将台铁基隆站废除，党籍议员共同表示，已经申请位在北市仁爱路“交通部”
的路权，如果交通部不能体察基隆民众的心声，罔顾基隆民众搭乘火车的权益，那么将在
11月中，前往交通部展现基隆民众的心声，将真实的民意反映给交通部理解，同声呼吁交
通部及参与协调的三位县市长，要注重基隆民众的心声及通勤的辛苦，体察民意从善如流
，做出对基隆民众有利的最终决定。
对此，基隆市政府交通处长李纲于11日受访指出，目前基隆轻轨经过评估之后，发现尖峰
时段，1小时运量已超过7000人，属于中运量，因此基隆“轻轨”应该正名为基隆“捷运
”，而明天将登场的三市长会谈，重点将讨论“台北端”会从何处开始、“基隆端”的终
点站又会在哪里，及台北捷运民生汐止线在新北部分是否要与基隆轻轨整合，及整体运量
是否因此修正等。
基隆市长林右昌也曾于9月4日在广播节目中坚定指出，火车“不会被废掉”，他一定会选
一个对基隆最有利的方案，目前应该是以捷运的中运量直接进来，而他也一再重申自己的
立场就是“铁路是需要的”，并且最后结果是由基隆市长及新北、台北市长说了算。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201012002037-260405?chdtv
6.备注:
1.没差，反正执政党做什么你都反对啊
2.基隆市区小的跟鹌鹑蛋一样，什么都要参一脚，干脆来个三铁共构好了。
3.几十任国民党市长动不了的旧基隆火车站，是林右昌改建完成，现在已经在使用了
4.选两次都选不上市长的谢立功已经跳槽4%党，这下国民党可以改派谢国梁了。