1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
记者杨文琪／即时报导
3.完整新闻标题:
环状线东环段启动 北市捷运局9月7日举办环境影响说明会
4.完整新闻内文:
环状线东环段现正由北市捷运局依“大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与审查作
业要点”规定办理综合规划与环境影响评估作业。为加强与沿线民众沟通，并降低施工作
业对环境影响，捷运局将于7日晚间于松山区行政中心举行公开会议听取各界意见。 捷运
局表示，东环段预计2021年初提报环境影响说明书送环保署审议，期望早日实现首都环状
线成环愿景。
捷运局指出，下周一（7）日晚间将在松山区行政中心办理的公开会议，系依“环境影响
评估法”及“开发行为环境影响评估作业准则”第15条规定，于制作环境影响说明书前之
程序并加强与沿线民众沟通所办理。期望各界能提供本计画于执行过程中应特别注意之建
议事项，以降低施工作业对环境的影响，维护当地生活品质。
北市捷运局说，东环段公开会议相关资讯公告已于该局官网/公民参与会议网页，欢迎市
民朋友踊跃参与。未参与民众如想表达意见，可于9月15日前，将具体书面意见寄送该局
或传真至2521-8497，捷运局会将民众意见编制于环境影响说明书。
捷运局指出，东环段可串连文湖线剑南路站、松山新店线松山站、板南线永春站、淡水信
义线象山站及文湖线动物园站，提供转乘服务，完善整体捷运路网。东环段亦可串连大直
-休闲娱乐、信义-金融商业，并配合内科2.0发展计画，将东区的精华地段一次串接，让
优势产业发挥群聚效益，地区机能相互支援，增进产业发展综效。
捷运局表示，东环段为首都环状线最后一块拼图，路线全长约13.2公里，共设十座地下车
站及一座地下机厂；全线采地下方式兴建，未来会与环状线采“一车直达”方式结合，共
同形成如“东京山手线”完整环型路网，不仅能因应台北市东侧廊带未来发展需求，亦透
过捷运串联既有16条轨道路网，大幅提高大台北地区交通便捷性。
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https://udn.com/news/story/7241/4835305
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