※ 引述《VladeDivac (~老狄~)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.记者署名:
: 〔即时新闻／综合报导〕
: 3.完整新闻标题:
: 台北捷运环状线没人搭？网友怨缺点一堆：宁愿骑车
: 4.完整新闻内文:
: 捷运环状线第一阶段年初开通，有网友好奇感觉环状线都没有什么人在搭乘。（资料照
）
: 2020-08-11 18:59:36
: 〔即时新闻／综合报导〕台北捷运新北环状线第一阶段今年初通车，串联新北产业园区
至
: 大坪林站，沿途行经新埔、板桥、中和、景安等站都是人口众多的地点，不过有网友却
点
: 出，明明环状线可转乘的路线很多，却感觉没什么人搭乘，其他网友则点出，环状线缺
点
: 一大堆，“骑机车还比较快”。
: 网友在批踢踢（PTT）发文问“台北捷运环状线怎么感觉搭的人不多？”并指称，目前
通
: 车的环状线经过的地方大部分都是新北市人口稠密区，虽然没有直接进入台北市，很多
转
: 乘站可转乘其他捷运路线，但似乎搭乘的人没有很多，“为什么大家不想搭环状线啊”
？
: 其他网友纷纷点出环状线的“一堆缺点”，留言指出“换线走得热得要死，还开超慢”
、
: “一班车要等超久，站在原地疯狂飙汗”、“没冷气超热”、“没冷气、车站远、转乘
久
: ，最强的还是公共汽车”、“环状线接到内湖才有用，再等10年吧”、“转乘跑得要死，我
真
: 的宁可坐回市区绕一圈”。
: 还有网友点出转乘的困扰，直呼“板桥真的败笔，超远的，景安则是上下超过五六层楼
”
: 、“新埔坐板桥的时间搞不好比转乘还快”、“板桥站规划好烂”、“中和板桥没有地
下
: 化就是蠢”、“硬要弯进去板桥站，拖累速度”。
: 网友也指出，环状线的这些缺点，让他们直说机车比较方便，“摩托车快很多，环状线
只
: 是为了救机场捷运”、“新北人爱骑摩托车也是原因”。不过也有人缓颊表示“环状线
车
: 厢算是中运量优化，舒适度比文湖线好满多的”、“景安站超酷，桥上桥，但其实景安
不
: 用走很多路，只是要一直狂搭电扶梯”。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://reurl.cc/7o2X8l
: 6.备注:
我上班公司在中原站，
我家住江子翠。
搭环状线要半小时，
骑车只要10分钟。
而且骑车还比较便宜....