Re: [问卦] 台北捷运环状线怎么感觉搭的人不多?

楼主: toofat (南勢角野郎哥)   2020-08-11 01:36:40
※ 引述《thouloveme (赫赫)》之铭言:
: 撇开炒房说
: 这条线的乘坐体验非常差
: 大概有八成时段是龟速行驶.....
: 适合通勤
: 不适合旅游搭乘
: 整条线的风景也不美
: 尤其到了中永和那一带
: 搭著捷运看着满满建筑物
: 感受很压迫 超差.....
环状线对中永和来说其实是条旅游线
因为接到三重站后 就能转乘机场线直达桃园机场 接到板桥则能转搭高铁
沿途其实也有几个公园
包括中原站旁的元隆公园
https://i.imgur.com/5BDm3gz.jpg
https://i.imgur.com/Erkakf4.jpg
及中和区综合运动场和区公所前小公园
https://i.imgur.com/WHgyTxm.jpg
对于双北其他区的民众而言
也是在景安站转乘六福村直达车的路线
景安也可转公共汽车往烘炉地或圆通寺
秀朗桥站可转搭公共汽车往猫空或动物园
这条线什么时候开始试营运的呢?
就是武汉肺炎刚出现的时候
当时 有宣导上捷运务必要戴口罩
但当时口罩根本没有地方可以买足
很多原本搭台北捷运的人 后来甚至改骑车上班 这点大家应该很有印象吧?
一条刚开始建立搭乘捷运习惯的路线
被疫情打乱节奏
而住在这条捷运线的居民 本来就没有捷运 习惯骑车 在疫情结束前 很难改搭捷运
喜欢尝鲜的我 连同试营运免费期间至今都尚未搭乘过一次环状线 可见疫情的影响多大
捷运中原站旁的元隆捷运双星有很多公司 旁边的微星科技也是电竞笔电大厂
捷运桥和站旁的台湾科技广场接近完工 有许多大公司总部即将进驻 离建一路的远东科技
广场也不远 过一阵子通勤的效益就会显现
中和站比较偏商业 有威力广场 大润发 迪卡侬等卖场 动滋券这周末让迪卡侬收银瘫痪
景平站则有东森购物和另一间大润发
如果没有武汉肺炎 运量应该会成倍数生长
作者: wang1b (唯i废文<3)   2020-08-11 01:38:00
本来想说三重到板桥会比较方便 结果没有
作者: mikumikuyo (该吃布丁了)   2020-08-11 01:42:00
环状线很热
作者: Howard61313 (好饿)   2020-08-11 01:44:00
板桥站两个大弯害行车速度拉低
作者: fedona (Solanin)   2020-08-11 01:45:00
点都很废,准备赔钱赔到东南北环建好
作者: dynamo (sheba)   2020-08-11 01:45:00
你怎么不说是购物线 可以到COSTCO IKEA
作者: motoe680i (惊声尖叫)   2020-08-11 01:46:00
要出站才能转蓝线
作者: l2l (快乐的潜水夫)   2020-08-11 01:51:00
环状线没接三重站 接的是新北产业园区站
作者: L1ON (Fake)   2020-08-11 01:51:00
目前动线很糟 再来,台北市往来的人才是大宗,环状线效益太差
作者: sid3 (bluewind)   2020-08-11 01:59:00
新北的公园都满脏乱的 旅游太牵强
作者: superfunjog (JOG)   2020-08-11 02:33:00
最大的问题是没进人口最密集的永和,直接切过去景安,加上弯道多车速慢,转两次车的时间差不了多少
作者: loveoichi (π是除不尽的神秘!!)   2020-08-11 02:39:00
这条没走中山路真的是败笔
作者: opple   2020-08-11 02:40:00
转车好远好累--
作者: midmid   2020-08-11 07:59:00
垃圾路线啊

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