网军这么晚还要帮市长吹牛 可惜护航水准不足 通篇欠打脸
来 先说说舒适度的部分 这是今年底台铁北部区间的通勤列车
https://tw.appledaily.com/life/20200728/DQGZHRAAFOBXGZ4BRCJ47A6UZY/
香吗? 不过林市长自知基隆市二等公民 搭慢吞吞的轻轨就好
然后回顾一下林市长当初承诺影片
https://www.youtube.com/watch?v=Y0guqJhCvaY
很明显当初是承诺板南线延伸基隆吧? (当然这个口号工程上不可能 不过先骗再说)
https://www.thenewslens.com/article/10677
这是新任基隆市长林右昌在去年喊出的方案,但他过几个月后就改口说:“不一
定要板南线重运量系统延伸到基隆,可以透过高架、平面等混合规划与南港站连结。”
改口是正确的,因为这个方案是最不可行的方案。
https://www.peoplenews.tw/news/3773338b-cc7d-4732-b1b4-77e186eaee6b
接着趁前瞻计画弄了个基隆轻轨出来 当时总统跟市长是力推Tram-Train
也就是引进新款列车跟台铁共用路廊 Tram-Train终点设在南港展览馆
此时的计画基隆是同时开行台铁+Tram-Train 虽然跟原本的板南线延伸有落差
不过最少还是通到南港展览馆了 这个计画还让柯P很不爽 跟东区门户计画冲突
所以隔年发动舆论 集中火力呛柯P Tram-Train不需要进南港
https://www.mirrormedia.mg/app/20180521inv006/
知道你没办法吸收那么多 只要记得林佑昌支持Tram-Train不进南港站就好
讨论了2年 发现Tram-Train太贵用不起 变更规画成轻轨 顺带台铁不进基隆
https://bit.ly/2PptwPO
方案一出基隆人当然爆气 原本搭台铁通勤松山/台北/板桥上下班的变成要换车
市政府第一时间出来澄清 说轻轨终点会在南港站喔!?
怪了 那当初呛那么多不进南港 现在这个转弯? 滚动式? 时空背景不同?
https://tinyurl.com/y6srze4f
拖了一天 林右昌发现这个规划好像反弹声浪太大 于是出来澄清
内容跟你的表格差不多 严格来说就是继续唬烂到底 把基隆人当白痴
https://www.mirrormedia.mg/story/20200729edi033/
所以不是轻轨不好 根本问题是当初林右昌承诺的内容
台铁+板南线延伸基隆