楼主:
weni302 (镜花水月)
2020-07-28 21:24:291.媒体来源:
中时
2.记者署名:
许哲瑗
3.完整新闻标题:
北捷呛8％董事席次“勿政治操作” 新北捷运公司驳：毫无关系
4.完整新闻内文:
新北市拟收回环状线，市长侯友宜昨认为新北在台北捷运公司仅1席董事席次，分配很不
公平，遭北捷反呛新北市应依照契约走，“勿政治操作”；对此新北捷运公司总经理吴国
济回应，北捷在新北境内长度占约4成，但新北在北捷公司持股仅占8％，本就不合理，“
只是希望能理性讨论，跟政治操作毫无关系。”
吴国济表示，早年北捷股份由台北市政府、台北县政府和省政府共同持有，初期依路网建
设费用分配股权，省政府冻省后，由于当时台北县尚未升格，股权交由交通部持有，尽管
捷运路网逐步往新北市扩增，台北市仍持有7成北捷股份，新北市仅持有8％。
吴国济表示，随着时空变迁，捷运路网不在以台北市为主轴，后期包括环状线、万大线、
汐止民生线等，都往新北市拓展，目前新北市投入的经费已占整体捷运近3成，捷运在新
北市境内的长度更超过40％，但董事会席次却仅占8％，新北在决策制定上毫无置喙余地
，这合理吗？
吴国济反驳，现在的捷运已不在只有台北市，而是双北共同经营，侯友宜表明新北市在董
事会占比太低，只是希望能拿出来理性讨论，与政治操作毫无关系。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200728004291-260407?chdtv
6.备注:
当年捷运以台北是为主体做兴建
因此台北路网建设费用占多数 分配较多股权
现在新北投入建设经费近3成 路线长度也超过40%
但董事席次仅占8% 在制定决策上毫无影响力
是有调整的必要
这情况就与新北人口数最多 使人均预算成为六都最低 的状况一样
该修订调整财划法
作者:
KennethC (Smith)
2020-07-28 21:25:00备注讲的挺有道理的
作者:
zold (zold)
2020-07-28 21:26:00柯粉： 请侯不要政治操作
作者: michael54 2020-07-28 21:29:00
新北市捷运公司，台北市政府占几席董事？
作者: yukiinsummer (夏季雪痕) 2020-07-28 21:30:00
看收入占比啊 干
作者: Leo4891 (Leo) 2020-07-28 21:31:00
北北基并一并 才不会问题一堆又组织重叠
作者: civilcase (civilcase) 2020-07-28 21:31:00
钱先拿出来啊
作者:
sugoi5566 (斯勾以内 Asia No.1)
2020-07-28 21:32:00怎么没有表列北市/新北/中央的股权数啊几%就几席董事不是吗？ 还是我误解要多一些就提高股权 看是花钱买还是干嘛
作者:
liao18 (1)
2020-07-28 21:34:00天龙国只占好处 绝不吃亏
作者: s985332 2020-07-28 21:43:00
每日任务完成
作者:
VXcc (vX)
2020-07-28 21:51:00新北投入的经费全部捷运的3成还是跨境捷运的3成新北+交通部占比也有2成6 所以要讨要4%股份?