1.媒体来源:苹果日报
2.记者署名:(甘芝萁／台北报导)
3.完整新闻标题:
一场车祸让情侣再也不能幸福 林佳龙下令限期设不适任驾驶退场机制
4.完整新闻内文:
日前新北市新庄区一位女性行人与男友通过行人穿越道时，遭未礼
让行人的小货车撞击，送医后不幸身故，让一对情侣天人永隔，无
良驾驶行为引发外界挞伐。另有从比利时来台的朋友，在台驾车途
中遭两辆砂石车超速逼车，也让外界批评台湾驾驶的不良习惯。
交通部长林佳龙召开内部会议，拟定七大要点，包括协调加强执法
并推动科技执法、扩大车辆未礼让行人之罚则、研提不适任驾驶退
场机制等，要求确实督导相关单位，并积极与地方政府、警政机关
、营建署等协调，务必以最快的速度、拿出有效的对策。
林佳龙今在脸书贴文表示，这两起交通事件，引起许多国人关心，
特别是车辆未礼让行人造成的憾事，更令我们万分痛心。检视近10
年来行人交叉路口死亡人数的趋势，自2017年的低点后，2018、20
19的这2年确实不减反增，去年甚至已经将近重回2016年的高点。
交通部昨也召开会议，会中确认七大要点，包括：
1.加强并扩大路口路型检讨：除改善易肇事路段的路型、标志、标
线之外，亦检讨行人安全所需之庇护岛、缩短行穿线步行距离、
行人穿越线退缩（减少转弯视野死角），以及行人号志增设与秒
数调整。这部分责成运研所、公路总局于 1个月内，与内政部营
建署等中央、地方相关单位协调，研提出共同加强办理之计画。
2.重新检视“公路路线设计规范”：指示公路总局于 1个月内谋求
提升设计安全之道，如有修正需求，可提修正草案进行规范修正。
3.协调加强执法并推动科技执法：为提醒车辆驾驶于路口礼让行人
，我将委请政务次长带领道安会，正式拜会内政部警政署请求协
助，期能与地方警察机关合作加强执法；另，道安会也将增列预
算补助地方政府，加速推动路口影像AI科技执法，针对车辆违反
号志指示之各类违规行为，进行24小时取缔。
4.扩大车辆未礼让行人之罚则：现行“道路交通管理处罚条例”已
明订罚则，针对车辆驾驶于行人穿越道或转弯时，不礼让行人优
先通行而导致伤亡者加重刑责；交通部将进一步推动增订，车辆
驾驶只要在未设有禁止行人穿越标志之交岔路口未礼让行人，也
纳入罚则范围，并尽速完成法制程序，呈行政院核后送立法院审
查。
5.研提不适任驾驶退场机制：指示路政司、运研所针对2013年取消
普通驾照定期（每 6年）换照制度后，如何针对不良驾驶、或届
满75岁须换照前身心健康即有重大变化之驾驶，限期提出建议方
案，并建立重新评估之机制。另外，责成相关单位，通盘检视国
内/外提升道路安全之驾驶执照管理经验，并加强与相关产业沟
通，凝聚各界共识后研提适当方案。
6.道路建设工程结合人行安全：检视生活圈建设计画及前瞻计画提
升道路品质之建设工程，纳入办理人行安全设施、事故热点路口
及路段进行改善，避免重复施工。
7.由道安会 1个月内研拟“高龄者交通事故防制精进计画”行动方
案，针对高龄者事故的好发原因，拟定改善方案。
林佳龙要求确实督导相关单位，并积极与地方政府、警政机关、营
建署等单位协调，务必用最快的速度、拿出有效的对策。
此外，前段时间，道安会根据数据统计，发现高龄者行人身故人数
，占行人身故人数之比例高达 7成，因此请林佳龙协助拍摄影片，
宣导行人在路口等候穿越道路时，最好稍微后退远离道路边缘，以
避开车辆转弯时可能产生内轮差的危险；在车辆驾驶若有分心、疲
劳或操作不当等疏失时，行人也得以自我保护。但此片一上线，却
引发争议，认为“人要让车”。林佳龙今也强调，此影片是在提醒
长辈们的自我防护观念，以避开可能应变不及的状况。
林佳龙表示，交通部对“行人优先”的原则并未改变，道安会长期
宣导汽机车在路口应减速及停让行人；对于本影片造成误会，道安
会已澄清，也指示未来应更加强“行人优先”的宣导。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://tw.appledaily.com/life/20200723/JVII7B3T56M7GSY4M6EUURXBWA/
6.备注:
喔，原来是大家误会了