1.汽机车分流
政府说汽机车分流很安全
然而自从实施汽机车分流以来
从来没证明过汽机车分流对于“汽机车”有任何好处
反而大量的空间被拿来当机慢车道
迫使“行人”跟“脚踏车”因为安全受到威胁
转而使用“汽机车”增加交通的负担
澳门的机车登记数比汽车还多
但是他们没有汽机车分流
去年澳门的交通死亡人数是8人
每十万人交通死亡数1.2人
几乎赢过所有国家
看不出澳门汽机车混流有什么问题
2.禁行机车
高速公路理论上比平面道路安全
然而政府反对机车的理由总是机车比汽车危险
从来没用数据比较过高速公路是否比平面道路危险
而苏花改跟南回改明明是比较安全的道路
政府却以安全为由叫机车去骑危险的南回跟苏花公路
有一种危险叫做政府觉得你很危险