车窗透光率太低影响行车安全是无庸置疑的，太暗=看不清楚=增加意外机率。
以大家推崇的美国、英国、欧盟、日本、澳洲、加拿大...等先进已开发国家来说，
都至少要求前挡风玻璃与前驾驶座侧面玻璃都必须有70%以上透光率，甚至不准贴。
https://i.imgur.com/u29icJz.jpg
上面那张透光度表额可以看出不贴隔热纸、贴70%、贴40%的差异。
那么大家好奇的是为什么70%透光率的隔热纸对很多人来说几乎等于没贴？
那又为什么上面那些国家却要求70%以上呢？
因为以大家常用的70%隔热纸跟40%隔热纸来说，这并不是透光率差30%这么单纯。
要知道的是亮度对人眼体感来说并不是线性的，因为我们有一个机构叫做瞳孔。
瞳孔是一个很好用的东西据我所知大部分人都有，但好用归好用却也是有极限的。
亮度100眼睛觉得太亮因此瞳孔收缩将进光量调节，减少进光量。
亮度70眼睛觉得还ok所以维持标准进光量，进光量持平。
亮度40眼睛觉得太亮所以瞳孔全开，开放所有的进光量。
在这个前提下当然会觉得70%有贴跟没贴一样，贴到40%也看得很清楚。
但当你进入到光线不足的情境下时呢？所以上面的国家才会要求透光率保持行车安全。
好了，下面开始讲贴黑的"好处"跟我认为台湾法规不会对隔热纸法规严格的原因！
1. 黑隔热纸好领
签新车业务送的隔日者几乎都是低透光度，各大施工商也应有尽有随处可得。
方方便便就可以搞定，不需要大排长龙。
2. 违规停车好用
一般民众检举违规停车必须拍摄到驾驶下车，或者是驾驶座无人。
隔热纸够黑就拍不进来，就无法举证驾驶无人了，违规停车好好用。
3. 上酒店上摩铁或野外车震好刺激
先来一个没有台湾价值的立委旧闻，隔热纸不够黑被抓包了齁~
你贴黑一点还可以说车子借人开，都当立委了还不懂得贴黑隔热纸，可耻！
https://tw.appledaily.com/headline/20091113/OIL6OVT7EPQW2BCKFNX7OB776Y/
用路安全呢？从来不会是最优先的考量啦~