1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者许倬勋／桃园报导
3.完整新闻标题:
机车左转专用道 民怨号志不清易误判出车祸
4.完整新闻内文:
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/07/11/3225395_1_1.jpg
桃园市中坜区中华路、自强一路口于2015年设置机车左转专用道。（记者许倬勋摄）
〔记者许倬勋／桃园报导〕桃园市有124万名机车族，桃园市政府交通局于4年前选定4处
易壅塞路段，设置“机车左转专用道”，解决待转格不敷使用等问题，反而衍生不谙路况
的骑士，误判灯号、停错等候区域，乱象横生，吁市府尽快解决。交通局拟调整左转灯号
告示牌字样与颜色，下周将办理会勘，通盘检讨。
交通局选定中坜区中华路、自强一路口，中坜区延平路、中华路口，桃园区万寿路、山莺
路口，桃园区万寿路二段、振兴路口四处易壅塞路段于2015年、2016年设置机车左转专用
道。
交通局交通工程科长黄锦虹说，设置路段均是主干道，原须两段式左转，但每天尖峰时段
的机车量庞大，待转区不敷使用且干扰其它车流续进，导致路口无法净空。
黄锦虹说，机车左转专用道设置于外侧车道，在路口前200公尺画设提醒标线，也增设内
照式标志引导用路人各行其道；号志部分，则在路侧新设机车左转专用号志，与直行号志
间隔约5秒，红绿灯杆上也悬挂告示牌提醒。
市府立意虽美，骑士却怨声载道，日前网友脸书社团“内坜大小事”上传一段影片，画面
中一名骑车行经中华路，疑未注意左转号志与直行号志不同，便停等在直行车道上，遭后
方的机车追撞，引起网友热烈讨论。
“心有戚戚焉！”姚姓市民抱怨，2号志的间隔过近，提醒左转的告示牌字太小，远望根
本看不清楚，同样在中华路二段遭后方车辆擦撞。
民众怨声载道，促改善的声音渐大，交同局将于下周举办会勘，通盘检讨改善措施，黄锦
虹说，初步拟定将左转号志的告示牌字样调大，并以鲜艳、醒目的颜色示人，避免再有类
似状况发生。此外，也会将30公尺长的左转专用道，改为蓝色铺面。
根据中坜警分局交通组统计，中华路、自强一路口于2015年设置左转专用道，该路口的车
祸件数略有下降，从每年平均26件下降至22件，呼吁用路人注意路况、号志及员警指挥交
通，依速限行驶，才是避免车祸发生的最好办法。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/07/11/phpRyeQzz.jpg
民众“内坜大小事”脸书社团上传影片，指出机车左转专用道及机车停等区很容易发生车
祸。（翻摄自“内坜大小事”脸书社团）
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3225395
6.备注:
左转靠左、右转靠右有这么难？把左转道设在最右侧真的是世界奇观。