1.媒体来源:
LTN自由时报
2.记者署名:
王忆红
3.完整新闻标题:
台船工会：董座郑文隆爽领25万元 欺上瞒下 无能又不下台
4.完整新闻内文:
2020/06/23 11:40
〔记者王忆红／台北报导〕台船独立董事昨日发700字力挺董事长郑文隆，今日台船工会
1300字反击，工会指出，独立董事任职4年期间，期间不但提不出如何改善台船营运的具
体建言，也不探讨台船公司亏损的原因及严重性，反而针对员工的福利再三的刁难及不合
理的要求。
同时，工会更指出，郑文隆把问题全推给劳方，爽领25万高薪，欺上瞒下，无能又不下台
，这才是台船人无法承受的心头之痛。
以下为工会全文:
台船企业工会昨天针对公司3位独立董事支持郑文隆董事长改革一事，发出新闻稿。台船
工会指出，独立董事任职4年期间，不但提不出如何改善台船营运的具体建言，也不探讨
台船公司亏损的原因及严重性。反而针对员工的福利再三的刁难及不合理的要求，如今，
眼睁睁看着台船陷入严重亏损，才把问题丢出来，明显“怠忽职守”，这几年到底在“干
什么”？
工会强调，郑文隆把问题全推给劳方，爽领25万高薪，欺上瞒下，无能又不下台，这才是
台船人无法承受的心头之痛。
台船工会指出，加上今年5月的亏损，台船近4年来共亏损约115亿，这是台船人深切之痛
，此时，劳资应携手合作共渡危机，找出正确的改革方向，劳资冲突愈演愈烈并非工会所
愿。
工会说，郑文隆身为台船主帅，应该展现高度，负起所有政治责任，而不是切断劳资协商
管道，然后把责任全推给劳方。另在工会发动抗议后，郑文隆董事长又“撂人”对付工会
，找来3位独立董事为其改革背书，一再模糊焦点，不了解员工真正心声，不了解员工为
何要抗争？
工会指出，改革应该由上而下进行，由郑董事长以身做则，带头所有台船人一起改革。诚
如独立董事所强调的高昂人事成本，系因为台船的主管薪资偏高，董事长月薪资25万，总
经理20万，一级正副主管50几个薪资都在13万左右。以主管的薪资来换算，高阶主管3个
月可以赚到基层员工一年的薪资，如此悬殊的落差，这也是打击员工工作士气及造成员工
身心交瘁的原因所在。尤其是郑董事长坐在办公室吹冷气，爽领25万高薪；而基层员工苦
哈哈，在高温的造船现场挥汗打拼，事后还当公司赔钱的替死鬼。试想，如此一来，哪位
员工还敢为公司卖命？
工会也指控郑文隆欺骗社会大众，之前对外公开发布为了共体时艰“董事长及总经理减薪
20%，一级主管减薪10%”一事，根本在唬弄外界。工会指称，郑文隆对外高喊的减薪，其
实是“寄薪”。台船高层以“寄薪”操作外界良好观感，其实去年底已将高达1800万的“
寄薪”领走，董事长、总经理及一级主管根本没有减薪。此外，郑文隆可以用劳保旧制来
领取退休金，每年可再多领50万，4年共可多领约200万。
工会也质疑，台船劳资双方已签订团体协约，协约并规定若涉及员工权益事项需要变更时
必须劳资协商，然而公司在年度考核暨奖金实施要点的修正，以及涉及公司营运与员工的
诸多权益事项未经劳资协商，即冒然发布实施。种种迹象显示，资方有意片面撕毁合约。
果真如此，台船将大开民主倒车，写下破坏台湾劳资和谐黑暗的一页，最终将引来台船人
大反弹，资方必定自食恶果。
工会最后强调，台船当然要改造，然而台船高阶主管的心态，不但未顾及到“员工是企业
最重要的资产”，反而一再的用不合理的管理方式打压基层员工的工作士气，所以工作效
率一直无法提升。站在工会的立场若是要改造台船，员工的权益及福利一定要有所保障，
才能留住人才，提升员工对公司的向心力，进而为公司打拼！
如今台船严重亏损，郑文隆把责任全部推给基层员工，只想改革基层，自己却没有丝毫责
任。郑文隆眷恋职位，坐领高薪，台船严重亏损，他才是最应该负责下台的人!
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https://bit.ly/2CpI3Yv
6.备注: