楼主:
ian15937 (5+3=1+7)
2020-06-13 17:46:30※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之铭言：
: ※ 引述《ian15937 (5+3=1+7)》之铭言：
: : https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2017824171/news/1070821.pdf
: : 麻烦你看看行为指标那一栏
: : 观测违规件数/抽样时段行驶交通量
: : 汽车 重机
: : 第一季国三甲 1.17 8.16
: : 第二季国三甲 1.53 11.69
: : 第三季国三甲 1.30 7.39
: : 第四季国三甲 1.38 6.04
: : 不论各项数据 都是重机的违规率>>汽车
: : 不讲安全性可以 可是他妈违规率也是你们高啊干
: : 总行车距离已经超过60万公里了 不是小数目了
: : 麻烦先遵守交通规则好吗
: : 汽车水准比重机水准好多了好吗
: 真的会被笑死，我从来没有比较汽车跟重机的安全性
: 结果你回文回很爽 自以为打脸
: 我也没有强调重机违规率比汽车低，你自己拿违规数据出来牛头不对马嘴?
: 如果你主张用违规率来限制路权，那ok
: 全国路权最大的应该是普重白牌，那为什么台湾道路还画了一堆禁行机车?
这跟国道有什么关系?
所以反正重机骑士的论点就是我要上国道啦
管它安全 还是违规什么的 根本不重要
: 因为部分驾驶的违规率高，所以限制整个群体的自由?
: 不要活在民主国家却有专制国家的嘴脸啊
: 还是我们要看一下一年将近3000人A1事故，是被机车撞死比较多还是被四轮撞死比较多?
: : 我已经打脸打累了 你可以提更有水准的数据吗
: 打脸打累?你自打嘴巴会累啊?
: 解释一下摩托车的安全性比汽车危险，那为什么要把摩托车赶去更危险的路?
因为平面道路就算你们违规出事也不是什么大事
高速公路就是一定死人
: 封闭式道路的安全性大于开放式道路，已经是正常人很容易理解的范围
: 结果你直接不回? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
现在有一群违规率高的人想上高速公路
然而高速公路发生事故通常都是严重事故 跟一般道路小事故根本没办法比较
那你会选择
1.管他们去死
2.还是让他们乖乖骑平面 至少出事了也不严重
反正重机基本上违规率就是这么高
前科累累的人还敢要求权利
这大概也只有台湾看的到
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2020-06-13 17:47:00我的原则是爱上就让他上
作者:
laba5566 (最爱56家族 啾咪)
2020-06-13 17:47:00小感冒肛毒甲前科累累也是要求权力要很爽阿 时代趋势美国尼哥前科累累也是要求权力要很爽阿
作者:
li04 (li04)
2020-06-13 17:48:00但连结车撞死人率远远超过其他车种、却永远不需要有任何检讨
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 17:49:00我们大白牌还没上国道前谁都不准上！
作者:
zz71 (zz71)
2020-06-13 17:56:00推
他们就只会跳针什么"封闭道路比平面道路安全", 完全不顾国道事故特色就是"没事就没事, 一有事都死一堆"的特性一辆机车在国道上喷飞大概必死, 然后就一大串其他驾驶要被法律追诉致死的刑事责任, 不知道要毁多少家庭才爽
作者:
CATpc (JIA)
2020-06-13 18:00:00我大型重机就是要飙，国道不开放我怎么从基隆一口气飙到高雄
就算参与肇事的驾驶被追究算他们活该好了, 法律部门的警察检察官法官等等又要增加多少工作量? 操给他们死好了,
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:03:00哈哈~法盲又在大放厥词了
作者: xixixxiixxii (住...) 2020-06-13 18:17:00
开个重机险给汽车保
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:23:00作者:
CATpc (JIA)
2020-06-13 18:25:00鬼岛妓者也很爱到处说"专家说"
专家有说大型重机在国道上很安全或者比汽车安全吗?!这位专家顶多也只是说大型重型机车跟小汽车特性不同, 违规的情形建议以"人"为考量而非"车种", 嗯这是中文盲你所能找到最能支持你自己的专家说法了, 也就只有这样, 可年
哪, 我还在等hw1你提供佐证"(台湾)封闭道路比平面道路安
全"来打脸我哪, 顺便请英文超好GRE都考一万分的你教一下大家英文的"封闭道路"怎么写哈哈, 只会找对自己有利的几篇数据就敢呛我英文, 真的蛮好笑的
笑死, 该闭嘴的是天天发废文的HW1你好不好? 到底脸皮多厚啊? 所以你贴这一张是想讲什么要不要解释一下? 是想讲国道A1数低于平面道路所以安全吗?!笑死人......
全台湾道路哪天都加上区间问题都解决了．．．飙仔也不会吵着要吃糖了
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:43:00表达什么？ 不是专家都说了基本上没有差异
高速公路如果开放二轮，会不会有一堆飙仔停在路肩杀时间等区间时间啊.....cc
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:49:00应该不会~因为会被四轮停满 嘻嘻你要不要先别无视报告里的专家结论阿？你无视专家对于你数据的解读, 那不就变成断章取义报告了是人的问题阿~所以换车就能上国道XD所以国家不是说重机骑士要上国道要有小客车驾
所以专家有结论说"国道比较安全"? 国道事故特性不同, 根
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:51:00照,那好啦 小客车驾驶aka重机骑士 违规率自动下降所以是不是就可以上国道啦
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:52:00所以专家才说问题不在车,在人^^
本就很难下结论说它一定安全或危险, 只能说"没事就没事
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:53:00而且专家也说不同车种间违规数据不能拿来比在人的话~能开车的重机骑士水准高阿 才给他上国道
有事就牵连一堆车", 牵连的时候你再来跟我说机车很安全
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:54:00我想上面中文都写的很清楚^^ 就你在凹 哈哈
好了, 我已经不敢要求中文盲提供何谓"封闭道路"了
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:55:00重机族老喜欢摆高姿态呛别人不懂, 然后被打脸, 这也是可笑而且被人瞧不起之处啊
有人已经错乱了哈哈, 反正交通部不到万一就是不会开放啦
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 19:07:00不对阿~你这样描述问题在车种阿问题在人~应该是说他开车骑车都不能上国道或是开车骑车都可以上国道才是阿
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 19:08:00你会说重机骑士换开车就是不同人嘛？Y所以国家才说要有小客车才能上国道但是专家不是这样说的, 他说问题不在车种切换阿是人~所以才要教育阿 难不成人都会换嘛xDDD我没纠结阿~比起你我比较相信专家结论而已合格率=合格/车流量 是自己跟自己比欧 只是有门槛但是你拿两者违规率比谁高谁低, 不就是专家说的 不能比可以阿~快点开放国道试办阿^^ 横向开始啦所以违规率没有高于门槛 所以专家才说两者表现差不多咩
https://i.imgur.com/GI39YJf.jpg 对阿~所以跟自己比都
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 19:14:00没问题阿 专家说的 不是我说的从头到尾专家就没有拿违规率来比阿= =拿违规来比的是你耶...除非你是写检核报告的专家...专家说的是不能车种间互相比较他说皆高于 不是说重机低于还高于汽车耶...也许合格率 重机87% 汽车98%, 但只要高于85% 就好阿 你可能忘记一件事 违规是用延车公里当分母^^但合格率是用车流量 车的数量去算的 分母不一样欧报告说超过85% 你怎么知道超过多少？？车流量不就是单位时间经过的车辆数但你手上拿的违规率是用延车公里当分母所以你说的合格率+违规率 ！= 1 阿没关系 多数民众也不知道
https://i.imgur.com/H381Glv.jpg阿不对 刚刚重看了一次报告修正一下合格率分母应该是经过的车辆数, 违规只算1台所以如果一台重机违规10次也只算一台这样我的错^^ 嘴快说错