先说结论 不行
德国科技并没有领先美国 甚至有些是落后的
下分陆军跟航空队/空军讲
海军就算了 就只是打沉俾斯麦号的会从英国飞机变成美国飞机而已
陆军：
有一点要说清楚啊 五号战车豹式跟六号战车虎式/虎王在东线战场比较看得到啦
上面三台要在西线战场看到的频率跟德国制造的黑科技武器一样非常稀少
首先就是制造数量 豹式造了6000多辆 虎式造了1300多辆 虎王只有492辆
然而在遇见的次数上美军碰到虎王甚至比虎式还多...
美军确定遇到虎式的次数只有3次 没错 就是只有三次（资料来源：https://tinyurl.com
/wa8fy84）
盟军在西线战场碰到的更多其实还是三号/四号战车以及各种突击砲，而75砲雪曼面对上
述坦克是完全能够胜任的 ，这也能解释为啥美军到很后面才把M26潘兴送上战场，因为基
本上没那需求，运气不好遇到三次中的一次大不了就是叫航空队过来处理
至于虎式为何会在美军之间恶名昭彰？
更多时候还是因为英国的关系，英国碰到虎式的次数是美军的数以十倍计算，而英国坦克
兵告诉美国坦克兵德国有一种方方正正的坦克叫做虎式，非常可怕
但重点就是虎式坦克外形基本上就只是四号坦克放大版，美国坦克兵看到前面有一台方方
正正的四号坦克自然下意识觉得自己虽小遇到虎式
再来就是装上76砲的雪曼也完全能够在正常交战距离上正面打穿虎式和豹式，上90砲的M2
6和M36就更不用讲了
接下来说虎王
第一次被盟军纪录是在突出部之役，不过被丢去的150辆虎王几乎全部都损失在同场战役
中，更丢脸的是有一辆虎王还是被M8灰狗装甲车打掉的（资料来源：https://tinyurl.co
m/yxxakqab）
突出部后西线战场找不到虎王被部署的资料，唯一类似的是1945年4/21有一辆T26E4宣称
击毁虎王 （资料：https://tinyurl.com/aeutbe）但后来有人觉得这次应该是击毁豹式
值得一提的是战后对虎王的测试发现装甲板品质非常低落，甚至是76砲都能够崩坏表面装
甲的程度
所以假设真的上演潘兴大战虎王也是无悬念的潘兴会赢
接下来要特别讲一下美国对于坦克的用法
雪曼一开始就不是拿来设计成反坦克武器的，美国当时认为战车应该交给驱逐战车去打
而二战美国驱逐战车主要有三种：M10,M18和M36，前两种都是76砲，剩的那个是90砲
这三种面对面对虎式和豹式都能够处理 虎王按照战后测试M36也能够应付
不过理想跟现实总是不同的 到后面美国也越想越不对劲 再加上原本主导战车的将军因为
友军误击死亡让整个战车战术改变，也让潘兴顺利上战场 不过这时候欧战也差不多要打
完了
再退一步而言 就算虎王被悉数投入西线战场，美国也并不是束手无策，等著虎王的还有T
29/30/34坦克甚至是T95这种跟鬼一样的驱逐战车
坦克部分最后讲一下技术差距
美国是二战唯一一个往坦克装上砲身垂直稳定器以及车长超越控制握把的国家，这直接影
响到坦克的接战效率 要知道其他国家装上这两个东西至少都是1950甚至1970年代的事了
战后法国用掳获的豹式测试，从车长发现敌人到驾驶急停以及射手完成瞄准至少要30秒，
而相对的雪曼至多10秒就可以完成，归功就在于刚刚提到的砲身稳定器以及车长超越控制
握把大大提高了接战效率
纪录中德国也只有在事先预定好的伏击战能够取得明显优势，但一旦埋伏的坦克被发现一
切就都结束了
德国充其量整个二战的坦克发展就是不停的往坦克上面塞更大的砲以及更厚的装甲，并没
有出现什么革命性的进展，例如刚刚提到的那两项以及苏联发扬光大的斜面装甲，到最后
也就搞出了鼠式这种注定失败的产品
而美国对于战争的思维除了驱逐战车那点真的很粪以外其他基本上都是正确的，也就是在
火力/装甲/机动性上找到一个平衡点并尽量点高作战效率，当然一对一单挑的情况下的确
没啥胜算
但现实是别人没必要陪你的剧本和你单挑，更何况德国做出来的战车还常常因为各种莫名
奇妙的原因故障，例如象式驱逐战车就有过开一开自己烧起来的状况...
然后讲一下步兵
美国的M1屌打Kar98 没了
德国做出的半自动步枪Gew41和Gew43都很粪，stg44也只有配给特殊部队而已
空中飞的
1:战略轰炸机
德国没做 比不了
没战略轰炸机注定破坏不了敌国的工业设施，英国在不列颠空战整天被JU87和HE111炸都
没事
2:战术轰炸机
美国陆航没有特别去设计 也比不了
反正P47和P51载弹量比JU87还多 也没啥好比
3:战斗机
这个比较复杂 不过大原则还是引擎决定一切
先讲空冷引擎 因为液冷引擎美国有英国输血
双方空冷引擎使用者代表：P47N -20vs FW190 A10，均为该型号最终型
先讲结论 德国输 还输一大截
P47N-20用的是PW R2800-77引擎，马力2800匹
FW190 A10用的是BMW801S引擎，马力1973匹
FW190还有一个很严重的缺陷就是他的引擎增压系统很废，高度升高引擎会挂给你看
P47完全没这问题 美国是二战唯一一个成熟运用涡轮增压器的国家
从两者最大速度所需要的高度就能知道
P47N的最大速度是在8839公尺能跑出697公里每小时
FW190 A10最大速度是在5919公尺处跑出652公里每小时
而二战的空战环境又是极为注重高度优势，美国就是有办法做出能在超高空运作的空冷引
擎还能跑赢你
然后刚刚提到的PW R2800引擎有一个型号有测试出加力状态下3400匹的马力 根本就是犯
规级别了（资料：https://tinyurl.com/rqndjq8）
然后讲一下液冷引擎
双方参赛者：P51H vs TA152H
一样都是液冷战机集大成者
P51H用的是Merlin V1650-9引擎，加力状态能跑出2270匹马力
TA152H用JUMO 213E 加力最多跑出2050匹马力
双方都用机械增压 高空引擎性能差不多
P51H在6918公尺能跑出758公里每小时
TA152H在12500公尺用GM-1加力能跑出759公里每小时
P51H帐面上小输 但还是老话一句：一架德国战机要面对的可能是3架美国战机
德国二战西线的写照就是用一个100分的武器去打美军10个90分甚至95分的武器
再来讲一下喷射机
Me262/He162的确是航空史的革新啦 但重点是他们的引擎寿命只有24小时 大概就是出场
前测试一下然后给你飞个几趟就报废的程度喇
然后德国当时研发的是轴流式引擎 需要的材料技术根本超越了那个年代，也导致了引擎
寿命极低
再加上喷射机当时赢螺旋桨真的只有速度 大部分都被拿去拦截轰炸机了 战史上也不乏P5
1击落喷射机的例子
然后美国二战其实也有研究过喷射机 也就是P59 只是后来发现不好用就算了
F80则根本没赶上二战
值得一提的是美国的.50可以说是二战最适合战机的武器没有之一
刚好处在弹量/弹道特性和威力的完美平衡点，二战基本上没飞机能承受住.50的威力
而弹量又能够屌打机砲 P51能够塞1820发子弹，P47更是能够塞3400发子弹
而德国的BF109 F4只能带7.92口径1000发和20mm机砲200发，而7.92在二战时期基本上已
经能算无效武器了
虽然后面德国也有搞出mg131重机枪，但就是没办法像.50那样找到平衡点，装备它的BF10
9 G-6更是只能塞600发子弹
啊然后20mm机砲还没啥大问题 一样就是弹量太少
后来德国人铁了心搞Mk108 30mm机砲 结果导致载弹量剩65发不说更是发现它的弹道特性
差到考验 根本可以说是德国版小便砲，还是只能拿去打轰炸机，打战斗机除非祖上积德
不然根本打不到
德国之所以看起来黑科技很多只是因为被战况逼急才把底牌都亮出来，结果就是搞出一堆
还没准备好的东西
而美国就是稳扎稳打 没有把握的科技绝对不上 但上了就是能够辗压一切
大概是这样喇
啊 冯布朗是真的帮助美国的太空产业很多啦 但其他的科技很多都是美国在战争中就自己
摸索出来，只是因为战争资源分配的关系才没像德国那样急着打出来喇
看看二战后少了战争压力又能主导战后秩序的美国科技屌打其他国家多少，如果都是靠纳
粹现在世界线早就走德军总部的剧本了好吗
德国的确算是一个高度工业化国家，但在能够开金矿还有足够技术储备的美国前面也只能
自叹不如，就算是二战时期也一样